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- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
- 你没见过不代表没有。几个月前问界m7碰撞后燃烧，车内3人死亡，这样的增程车和混动车事故不在少数。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我修了十多年车了，也没见哪个车是因为线束导致自然的，更不用说什么碰撞、短路了。
: 知道保险丝是干什么的吗？车辆设计的其实比你考虑的要全面的多，不要用初中物理知识来思考车辆设计
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FROM 111.206.96.* - 冷知识，早期宁德的铁锂也是yylx不尿崩，市占率也很高，只是国家推三元名气更大。
三元这么简单的技术都可以做到尿崩，铁锂这么安全的电芯都可以各种自燃。寨都的企
业真的太会营销了。。。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 别给byd脸上贴金了，铁锂最好的也是宁德时代
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FROM 223.104.41.* - 着火跟车祸没法比，主要是心理影响，没有必要作为主要的考量因素
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 以前用的比亚迪三元锂有点怕了（四s给锁电，说是怕着火），现在极氪新车有磷酸铁锂和三元锂（宁德时代）的选项，是不是要说安全，还得是磷酸铁锂，即使vs宁德时代三元锂？
: ps，家有私桩。
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FROM 223.104.41.* - model s 和model x的销量加起来，有没有特斯拉总数的10%？
tesla fire里面，x s的死亡人数超过10%
就这一条就证明三元死亡率高于铁锂
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不要明显啊，拿出数据证据来
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FROM 218.247.161.* - 首先我不知道你数据出处不做评论
你这就是陷入公务员考试逻辑陷阱了
有可能是model s x是高性能车，开的人本身就猛
你应该拿model y长续航和标续死亡率相比才有说服力
这个车的基数够大，车价车型差别不大
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: model s 和model x的销量加起来，有没有特斯拉总数的10%？
: tesla fire里面，x s的死亡人数超过10%
: 就这一条就证明三元死亡率高于铁锂
: ...................
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FROM 210.22.150.* - 主要大户那还得是特拉斯啊
特斯拉在国外案例大把
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 别家也很少，三元里一度市场主流，占据70%以上
: 这些年翻来覆去说的也就是id4，蔚来，高合撞墩几例
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FROM 218.247.161.* - 你这个是村里刚通网啊
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 你高兴就好
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FROM 210.22.150.* - 呵呵
你们统计是这么交的吗？
都是外国人，models 能开200，model3开不到200吗？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 首先我不知道你数据出处不做评论
: 你这就是陷入公务员考试逻辑陷阱了
: 有可能是model s x是高性能车，开的人本身就猛
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 是买性能车车主的差别
还是搞一点国内的数据吧
国内外差别挺大的
国内特斯拉数据有吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 你们统计是这么交的吗？
: 都是外国人，models 能开200，model3开不到200吗？
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FROM 210.22.150.* - 我同学特斯拉，我买车之前咨询他关于电池的事情，他自己一般是电量降到20%之前就要去充电，避免出现尿崩。我并没有黑铁锂或者特斯拉的意思，只是陈述一个事实，铁锂的电量估算与三元里相比确实会更复杂更困难一些，这是铁锂特性决定的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 那么多特斯拉没听说一例尿崩
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:bbser FROM 218.108.210.*
FROM 218.108.210.*