- 主题:我要是厂家
为啥要每月更换一次?
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: 一旦电池出了问题厂家承担质保
: 现在电车上的电池,真是个定时暴雷的东西
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 1.202.125.*
参考北汽的换电策略
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 为啥要每月更换一次?
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 202.98.213.*
这个跟在主贴里说的一个月一换是什么关系?
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 问一下,电车车主,如果电池过了质保期坏了怎么办?
: 这个大雷,厂家不解决,迟早会爆发
: 到时候消费者用脚投票
: ...................
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FROM 111.207.210.*
第一,在城里开,换电没有充电方便,尤其还要跑4s店
第二,跑长途咋去4s店换电。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: ...................
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FROM 106.120.7.*
你看看现在有多少车主愿意一个月去一趟4s的。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 标 题: 我要是厂家
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 6 12:06:43 2024), 站内
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: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: 一旦电池出了问题厂家承担质保
: 现在电车上的电池,真是个定时暴雷的东西,过了质保期,维修更换是个大麻烦,
: 再未解决这个雷之前,我是不会买不能换电的车的
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 202.98.213.*]
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FROM 1.202.162.*
蔚来解决了这个痛点
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: ...................
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FROM 223.71.204.*
从没见过这种关心消费者胜过关心自己盈利的厂家
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: ...................
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FROM 218.247.161.*
最早的手机电池是可以更换的。
最终进化到不便更换。
世间万物复杂得很。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
: ...................
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FROM 112.47.224.*
一个月去趟4S,我要是消费者也不买电车
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换,4s店可以自动更换电池,不需要耗费人工,或者人工很少,比如100元以内
: 不用复杂的换电站,投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次,然后电池终身质保,更换费用只收取手工费
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FROM 36.112.198.*
找个电池品质好的车
国家要求保8年,不会8年马上就坏吧,晚两年不坏就10年了
油车十年也该报废了,残值几万块而已。如果是电车,省的油钱早比这残值多了。开够8年肯定是比油车赚的
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 问一下,电车车主,如果电池过了质保期坏了怎么办?这个大雷,厂家不解决,迟早会爆发到时候消费者用脚投票 ...
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FROM 114.254.0.*