- 主题:我要是厂家
油车20年都能开，电车电池报废了就不能开了
【 在 vta 的大作中提到: 】
找个电池品质好的车
国家要求保8年，不会8年马上就坏吧，晚两年不坏就10年了
油车十年也该报废了，残值几万块而已。如果是电车，省的油钱早比这残值多了。开够8年肯定是比油车赚的
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 问一下，电车车主，如果电池过了质保期坏了怎么办？这个大雷，厂家不解决，迟早会爆发到时候消费者用脚投票 ...
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FROM 221.13.42.*
电车就是快消了，还准备用100年？
能保电池10年不挂，就算满足市场要求。
真到10年，那一大堆电子设备也保不住不出问题。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 问一下，电车车主，如果电池过了质保期坏了怎么办？
: 这个大雷，厂家不解决，迟早会爆发
: 到时候消费者用脚投票
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FROM 59.49.185.*
假设20多万元的电车开10年报废，再花4万买个10年的二手油车去开，那不照样能用20年吗？
还享受了10年电车的动力强劲与丝滑、现代与科技，省的油钱不止4万，总成本还更低
何况电车用十年不一定报废
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 油车20年都能开，电车电池报废了就不能开了找个电池品质好的车国家要求保8年，不会8年马上就坏吧，晚两年不坏就10年了油车 ...
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FROM 114.254.0.*
现在换车周期很快的
似乎没必要
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 汽车设计成电池方便更换，4s店可以自动更换电池，不需要耗费人工，或者人工很少，比如100元以内
: 不用复杂的换电站，投资那么多钱
: 所有的电池要求每一个月更换一次，然后电池终身质保，更换费用只收取手工费
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FROM 219.142.146.*