- 主题:ModelY值得买吗
这两辆能开出一样的感觉，那估计是只挪了几米车吧，即使开到40过个弯肯定不一样，更别提高速了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 我买车反正不是买来拆了零件把玩的，当然不排除有些人就是喜欢这些，值不值本来就是主观的感受哪里客观，还是看人没有什么不对， ...
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没见到前驱后备箱有比特斯拉后驱的后备箱大的
油车前驱巧妙运用了发动机在前边的特点，牺牲了驱动结构的完美，所以油车前驱是合理取舍。
电车搞前驱就是东施效颦，只有缺点没有优点
唯一的优点就是：差生不会做题，直接把原来油车的架构抄过去
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 油车后驱要驱动轴啊 占地方前驱的好处是后备箱大留个前 ...
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FROM 114.254.0.*
前驱车可以油电一起搞 也放得下増程器
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 没见到前驱后备箱有比特斯拉后驱的后备箱大的
: 油车前驱巧妙运用了发动机在前边的特点，牺牲了驱动结构的完美，所以油车前驱是合理取舍。
: 电车搞前驱就是东施效颦，只有缺点没有优点
: ...................
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FROM 111.198.57.*
也不容易打滑失控
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 没见到前驱后备箱有比特斯拉后驱的后备箱大的
: 油车前驱巧妙运用了发动机在前边的特点，牺牲了驱动结构的完美，所以油车前驱是合理取舍。
: 电车搞前驱就是东施效颦，只有缺点没有优点
: ...................
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FROM 111.198.57.*
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 也不容易打滑失控
打滑失控这问题貌似电车后驱还挺常见的
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FROM 106.38.53.238
后驱也可以搞增程啊
增程和前驱后驱没关系
如果一个平台又兼容纯电、又兼容油车，那肯定两边都不够好
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 前驱车可以油电一起搞 也 ...
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FROM 114.254.0.*
早就讨论过很多遍了，油车前驱不容易打滑，是因为有发动机压着驱动轮，不易打滑
两辆50:50配平的前驱和后驱，后驱并没有比前驱更容易打滑
举个例子：你见过后驱的电三轮容易打滑吗？后驱的摩托比前驱易打滑吗？
如果前驱不打滑，为什么不把三轮和摩托做成前驱
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 也不容易打滑失控 ...
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落地多少了
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FROM 159.226.25.*
我恰恰开了200多公里的高速
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这两辆能开出一样的感觉，那估计是只挪了几米车吧，即使开到40过个弯肯定不一样，更别提高速了
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FROM 116.232.18.*
什么时候上市？
【 在 jeffen 的大作中提到: 】
: 等明年新款
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*