电耗最高的车跟最低的比电耗，全凭嘴？
安全性，不是有NCAP、CNCAP各种机构，开270活着的都有，你这么个比法是因为极氪车主都命大嘛。。
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 极客100度电 和特斯拉一样单电机基本跑600没问题，特斯拉60度电，把胎压加到3.2顶天400公里，如果大家都高胎压，特斯拉没啥优势
:  如果安全性来说，极客应该是独一档，超过特斯拉包括新势力吧
: 从最开始提车有人开到170，然后撞树撞电杆人都没事，转头又买一辆
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哪个电耗最高？问了开车的车主了吗？特斯拉刹不住可是实锤，不过小米出来救了一下他。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 电耗最高的车跟最低的比电耗，全凭嘴？
: 安全性，不是有NCAP、CNCAP各种机构，开270活着的都有，你这么个比法是因为极氪车主都命大嘛。。
: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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你极氪轻量化那么差，真做的低电耗早就开始吹了吧。
刹不住你找出实锤来看看？
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 哪个电耗最高？问了开车的车主了吗？特斯拉刹不住可是实锤，不过小米出来救了一下他。
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之前一直用苹果，将信将疑中换了华为，这也4年了，流畅程度更好使用感更人性化。下一个也许换小米或其他国产，都挺好
“看自己想要什么”最重要
这俩牌子确实滤镜更深，优势到不见得有

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 考虑值不值的话，可以考虑哈佛H6，据说8万块钱。开多少公里才能开出油费来。看自己想要什么，听一个抖音博主说的好，苹果和特斯拉是最好的让人看不出持有者身份、阶级的两个品牌。瑞士机械表和国产机械表配置也都差不多，价格差几十倍上百倍，值不值这个东西咋说啊。
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小米suv来了
【 在 blueway 的大作中提到: 】
: 网上评价两种极端，销量倒是不错
: 主要问题，毛胚房，没仪表盘，出保后维修贵，噪音大，座椅通风，等等，，有板友现身说法吗？
: - 来自 水木说
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