我说咋喷的这么起劲，原来是猴  
  
【 在 yangfan006 (yangfan006) 的大作中提到: 】
:  不好意思我不是小米用户，只是说句公道话，我三辆车没有一辆是小米。
:  【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
:  :    
:  : 然后呢，差价有10万吗？    
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ES6，经过市场和用户考验了
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
小米yu7顶配的价格估计只能买ES6的低配，小米的性能应该能拉满
缺点是豪华感应该不如es6，也没有换电这个大杀器
家里没桩，就通勤和节假日偶尔自驾游
选哪个？
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FROM 114.93.107.140

新一代换电3分钟，体验很好，蔚来的车用料也很好。但车机系统感觉跟不上小米华为了，如果更看重与手机互联方面，或者辅助驾驶方面，肯定是小米华为，否则可以考虑蔚来。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 小米yu7顶配的价格估计只能买ES6的低配，小米的性能应该能拉满  
: 缺点是豪华感应该不如es6，也没有换电这个大杀器  
: 家里没桩，就通勤和节假日偶尔自驾游  
: 选哪个？  
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FROM 124.126.182.*

并不是屏幕越大车机越好用，蔚来的车机以司机为中心，很好用，车手互联方面也属于领先者，nio phone很多方面都比小米和华为做得好
【 在 jiakewang 的大作中提到: 】
: 新一代换电3分钟，体验很好，蔚来的车用料也很好。但车机系统感觉跟不上小米华为了，如果更看重与手机互联方面，或者辅助驾驶方面，肯定是小米华为，否则可以考虑蔚来。
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FROM 180.110.195.*

没有用过换电的永远在yy换电有多么不方便，充电多么方便，真是很搞笑。蔚来能换电又能充电，电区房比例80%，高速已有800个换电站。小米的车除了有个唬人的壳子，有雷军，还有啥别家没有的独门技术吗？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 经常跑长途，选ES6。否则还是YU7吧……
:     现在电车基本都是百度电池，能跑个600+公里，一两周，去商场吃饭、购物时充一次电即可；而且上800v、半小时就冲完了。
:     蔚来换电看似方便，但换电站又不是到处都是，开到换电站也需要路程时间；第二换电价格比充电价格高多了；第三，按照现在小米的追求，yu7的能耗肯定比ES6低不少，很可能得结果是ES6换3次电，yu7只用充两次电。所以，很可能最后结果是，相比yu7充电，es6的换电更贵不说，非但没有更便捷、反而耗费了更多的时间。
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