- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
应该是除上海以外的一线城市
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 400v的升级一下也容易的吧
: 换电很大的矛盾就是
: 一线城市换电非常刚需，但是一线城市又很难大密度建站，
: ...................
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FROM 36.110.29.*
这是完蛋了，越来越乱搞，没了方向乱了阵脚
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 本来觉得车不错，挺好的。结果在蔚来的同事今天在群里发消息说他们又要发布第三品牌，叫什么萤火虫。
: 我一看完了，这不是在专心造车啊，开始讲故事了。
: 早晚的事，估计明年。。。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 219.142.251.*
谁愿意接债务啊，跟恒大一样
【 在 ljq0316 的大作中提到: 】
: 到这个体量不可能死掉了吧，就算真出了问题，也会有很多大企业接盘
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FROM 114.246.236.*
即使别的车企加入，电池规格（几何尺寸、储电容量）能一样吗？如果不一样，那就麻烦大了！因为换电站就那么大，存储的电池数量是有限的。再建新的换电站？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不止，还有很多车企排队加入蔚来换电体系，电池应该都是独立的，换电站是同一个，各取所需，没毛病。
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FROM 180.98.162.*
关键看窟窿多大，接不接得住这个盘。
【 在 ljq0316 的大作中提到: 】
: 到这个体量不可能死掉了吧，就算真出了问题，也会有很多大企业接盘
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FROM 218.93.20.*
没桩买电车，一个礼拜出去充一次电不行吗？
哪来的刚需？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不都是，
: 有一部分是刚需，没桩又必须买电车的，肯定首推蔚来啊
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FROM 218.247.161.*
确实，换电价值在下降，但还是有点优势
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 但现在电池的水平
: 容量、充电速度，已经没必要换电了啊或者换电的性价比极低
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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FROM 218.1.169.*
为啥？
【 在 rucabc (rucabc) 的大作中提到: 】
: 应该是除上海以外的一线城市
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 400v的升级一下也容易的吧
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FROM 218.1.169.*
那你说吧，别的电车能充电，蔚来不换电光充电就不能开吗？
那之前版上讨论换电站不够用的时候，蔚来粉的逻辑是，蔚来也能充电，蔚来大部分都是充电的，又怎么解释？
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 就是同一个逻辑而已
: 没有绝对的刚需，都是有一定限制条件才产生了刚需
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FROM 218.247.161.*
你在搞笑呢，本来不够和新建的萤火虫站有关系吗？
自己规划的400v变成800v，还得建3000座站是吧？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来本来就要建换电站，现在还不到3000座，跟有没有乐道没关系。
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FROM 218.247.161.*