- 主题:小米都能三年造车，车企有啥技术含量啊，不就是组装吗
发动机变速箱也可以买
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 应该说是电动化车辆拉低了造车门槛，没有发动机变速箱让造车变得更容易
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 123.118.164.*
苹果应该是树立目标太高，造不出来。不是一般组装个车。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 没造出来车的时候,都说难,你看苹果造了10年都没造出来
:
: 等造了出来,就是容易,小米都成了
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 123.118.164.*
米国的市场,可以说是特斯拉的
结论是造不出来比特斯拉好的
小米的SU7,已经远远超过了同期的特斯拉M3
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 苹果怎么造不知道，但以苹果的性格肯定是要与众不同甚至颠覆性的
: 后来发现电车就那点东西，技术都已经到了瓶颈，无法从个性和性能上超越别人，实在没啥可炫技又不想跟一众安卓大军卷功能，干脆不造了
: 比较类似的例子是微软用了近10年时间搞的MR，到现在也不成熟没有大规模普及。苹果搞了个MR也是小众玩家尝鲜的产品。虽说技术有朝一日终究会突破但是谁能等呢
: ...................
--
FROM 211.144.19.*
大善人成建制的挖了吉利研究院，否则3年也没戏
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 是有组织的不把模块卖给本子吧。国内同质化，国外差异化。不就是这点事吗。
- 来自 水木说
--
FROM 219.142.137.*
一个组装厂,凭什么让用户买单呢
理想的沙发彩电大冰箱,理想的车我虽然不喜欢,但人家就是能抓住用户啊
小米现在的SU7销量,远超当年特斯拉M3,复制COPY组装一下就能超过原先的神么
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 苹果应该是树立目标太高，造不出来。不是一般组装个车。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 211.144.19.*
光买没用，哪怕你自产了，发动机和变速箱的匹配调校也是门大学问，很多国产品牌都是请的国外专门公司进行调校的，而且非常贵
国内也有这类公司和工作室
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 发动机变速箱也可以买
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 114.242.179.*
应该说造不出比特斯拉性价比更高的
造更好的容易，能卖的出去、产能供的上才行。特斯拉也差点死了三次
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 米国的市场,可以说是特斯拉的
: 结论是造不出来比特斯拉好的
:
: ...................
--
FROM 114.242.179.*
你这话肯定是不对的
苹果什么时候造过性价比的东西
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 应该说造不出比特斯拉性价比更高的
: 造更好的容易，能卖的出去、产能供的上才行。特斯拉也差点死了三次
--
FROM 211.144.19.*
所以说，雷布斯还是挺不要脸的
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 大善人成建制的挖了吉利研究院，否则3年也没戏
:
: - 来自 水木说
--
FROM 103.35.105.*
那为什么S7卖不过SU7
--
FROM 60.190.56.*