- 主题:增程器有低于50kw的吗?什么车能连续耗电超过50度电?增程保电用
一小时电耗15度的工况对増程器来说不要太轻松…
中间的加速有电池呢…
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 增程器的功率要应对电机的峰值功率，而不是持续功率
: 你开一个小时可能只耗15度电，但加速时轻松到100KW以上，增程器功率不够，馈电时车子就没法加速了
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FROM 221.218.159.*
得看额定功率而不是最大功率？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 现在的增程器没有低于50kw的吧?
: 什么车能连续百公里耗电超过50度电?
: 增程保电，哪来那么多的小马拉大车?
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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是要看额定功率
比如理想L系列增程器的额定发电功率是75KW
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 得看额定功率而不是最大功率？
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 221.218.159.*
亏电不是一电没有，保底还有20%的电
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 增程器的功率要应对电机的峰值功率，而不是持续功率
: 你开一个小时可能只耗15度电，但加速时轻松到100KW以上，增程器功率不够，馈电时车子就没法加速了
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FROM 223.100.227.*
最大功率和持续工作工况功率是两码事，何况你还要考虑经济性，一般来说发动机的经济工况输出能力只有最大功率的三分之一
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 现在的增程器没有低于50kw的吧?
: 什么车能连续百公里耗电超过50度电?
: 增程保电，哪来那么多的小马拉大车?
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
那就天天开高速的去买油车好了
在市内开，肯定比油车省油n倍，也没有什么功率太大保不住电的问题
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 注意区分峰值和均值。50kw峰值的，平时20kw都没有。
: 即使都高于50kw也没用，保电要烧油发电，速度越大路况越差需要电功率越大，nvh和油耗性能成倍损失了，开个新能源新车比十几年老油车油耗还大震动还大，开了个寂寞啊，图啥啊，难道图玻璃厚隔音好啊。
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FROM 218.247.161.*
开车要区分场景太费神了。
一辆车应该cover所有。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那就天天开高速的去买油车好了
: 在市内开，肯定比油车省油n倍，也没有什么功率太大保不住电的问题
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FROM 223.104.41.*
不用区分场景啊
买回来开就是了，从来也没区分过场景
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 开车要区分场景太费神了。
: 一辆车应该cover所有。
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FROM 223.104.41.*
你油车cover不了市区啊
油耗那么高
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 开车要区分场景太费神了。
: 一辆车应该cover所有。
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FROM 218.247.161.*
现在油车市区都有eco模式，还有滑行模式，油耗都不高。再说油值几个钱啊，不够费心的。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你油车cover不了市区啊
: 油耗那么高
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FROM 223.104.41.*