- 主题:蔚来能活下来的话，那个乐道租电方案真不错
感觉不到什么区别
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 蔚来能一直保证用新电池么80%的电池  ...
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为了保留新电池不换电只是一个心理问题，为了心理上的舒服放弃了使用的便利性，其实得不偿失，只是很多人转不过弯来，人们对属于自己的东西是否是新的很在意。其实就算你一直不换电，那块新电池能带给你的实际价值是什么呢？使用上更省钱？还是二手车能更值钱？有没有认真考虑过？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 15万不带电池，600每月租电，不用担心电池衰减和故障，消除了买电车除了安全外的第二大担忧
: 就怕他很快倒了
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发自「今日水木 on V2220A」
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蔚来加乐道这周交付一万多
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你这么干相当于后宫有3000健康美丽的嫔妃随便临幸
你非逮着一个virgin厮守六年。。。
【 在 rfy0731 的大作中提到: 】
: 按照你的想法，开6年再去换电就很爽。这不是换电可行不可行的问题，是能不能占便宜的问题。
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难道一衰减到80%蔚来就给你换新电池？他要这样做可能你还没买车他就倒闭了
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 有论据和案例么 每次换电电量差和收费明细都是清清楚楚 80%的电池从何而来？
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去跟北汽换电出租司机聊一下。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 换电对电池新旧根本就无所谓的啊
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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每次换电有很明确的电量统计和收费明细 请问一块衰减后的电池该如何计费？
换电站累计换电大几千万次了 以蔚来的流量和关注度 有任何哪怕一个案例说换电站换出来的电池是不合格的么？
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 难道一衰减到80%蔚来就给你换新电池？他要这样做可能你还没买车他就倒闭了
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留着充电吗？换电只有一次和无数次，现在换电按照新增的电量算钱了，比充电不贵了。
偶尔想跑长距离，可以临时换个100度的，跑无人区可以临时换个150度的。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 电池容量 时间长了电池衰减
: 最后劣币驱逐良币 换到个新电池 就留着了
: 流转的都是老旧电池
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哈哈，我也想说。人家选择没啥问题。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 这俩车对比的话，我一个中年人也不选凯美瑞，更别说你妹妹了。
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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乐道的换电站非常少 即使在北京 也是少的可怜
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
: 15万不带电池，600每月租电，不用担心电池衰减和故障，消除了买电车除了安全外的第二大担忧
: 就怕他很快倒了
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