大电池贵啊
wltc 200km 基本够了

【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 主要特点是大电池配小专用増程器，小油箱（30l），电池用宁德时代新出的逍遥专用超级增程电池，纯电续航能做到300-400公里，支持4c快充，能做到-40稳定放电，-30充电。循环次数更多，甚至达4000次，基本上能做到90%场景纯电运行了，増程器变成了长途不方便充电应急用，増程器为专用正向研发高效率増程器，而不是现在东安面包车发动机改的低功率増程器。这电池第一批客户据说有理想，小米，深蓝，阿维塔，鸿蒙。。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 58.101.94.*

电池变大后，増程器的使用场景变少，为这个场景放弃大电池那就太亏了，用户不傻。当然大电池大増程器更好，但价格贵得多，用户也会考虑
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 油带多带少根本无所谓的，也就是30L空间差别而已  
: 小增程器如果有人搞出来必然是失败路线  
: 谁搞谁失败  
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FROM 27.15.142.*

小增程器保不住电啊 搞到5000转 nvh再牛也受不了啊
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 电池变大后，増程器的使用场景变少，为这个场景放弃大电池那就太亏了，用户不傻。当然大电池大増程器更好，但价格贵得多，用户也会考虑
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FROM 111.198.57.*

1.5T 比 1.0T 发动机成本高多少？

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 最近要买增程车的建议等一等，明年下一代增程要来了。
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 26 11:25:21 2024), 站内
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: 他们的思路是小增程器不保电
: 比如只稳定输出10kw的功率
: 【 在 gambol 的大作中提到: 】
: : 小增程器保不住电啊 搞到5000转 nvh再牛也受不了啊
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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FROM 123.120.184.*

消费税差2000~10000
也没多少

要我肯定选1.5T...

【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 差不了多少 消费税影响更大
: 好像差两个点
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修改:lalula FROM 123.120.184.*
FROM 123.120.184.*