- 主题:你们的支持高阶智驾的能只开自适应巡航么？
这个就涉及智驾的放心程度了，这个可能是基因决定的，
有些人能放心，有些无法做到，跟心理状态，最舒适反射弧之类有关。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我估计你多开几次适应了就用了
: 我现在市区也用，不想自己开
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FROM 121.235.10.*
对，所以估计你会慢慢切过去
开惯了ACC，突然发现车道保持其实没什么故障概率
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个就涉及智驾的放心程度了，这个可能是基因决定的，
: 有些人能放心，有些无法做到，跟心理状态，最舒适反射弧之类有关。
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FROM 58.246.240.*
蔚来1.0平台可以设置，但是因为蔚来只有一个键，要么acc，要么nop，只能二选一
不清楚乐道怎么搞
蔚来在nop状态下，随时可以拉方向盘接管，然后过一段时间自动回来，其实也挺方便。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 那我得督促乐道提供这个单开的功能
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FROM 171.213.18.*
不是车道两侧白线保持，
是有很多侵入车道情况，或者需要换车道情况，或者是看起来前方会有被插入倾向然后不必要减速，纯跟车那它不管这些趋势，只管前面有没有东西，趋势判断交给人
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 对，所以估计你会慢慢切过去
: 开惯了ACC，突然发现车道保持其实没什么故障概率
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FROM 121.235.10.*
嗯，就是这个自己时不时要拉觉得太费事了
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 蔚来1.0平台可以设置，但是因为蔚来只有一个键，要么acc，要么nop，只能二选一
: 不清楚乐道怎么搞
: 蔚来在nop状态下，随时可以拉方向盘接管，然后过一段时间自动回来，其实也挺方便。
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FROM 121.235.10.*
现在的ACC应该也管趋势的。不是固定距离。
说实话我觉得现在高端智驾对侵入车道减速之类的控制得很好，不比人差多少
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是车道两侧白线保持，
: 是有很多侵入车道情况，或者需要换车道情况，或者是看起来前方会有被插入倾向然后不必要减速，纯跟车那它不管这些趋势，只管前面有没有东西，趋势判断交给人
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FROM 58.246.240.*
另外ACC不管趋势还叫ACC吗？跟车效果会很差
我10年前的老油车就是这样，ACC固定距离，但是对切入反应很差。导致需要频繁接管
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是车道两侧白线保持，
: 是有很多侵入车道情况，或者需要换车道情况，或者是看起来前方会有被插入倾向然后不必要减速，纯跟车那它不管这些趋势，只管前面有没有东西，趋势判断交给人
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FROM 58.246.240.*
我再观察观察，不知道乐道啥水平
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 现在的ACC应该也管趋势的。不是固定距离。
: 说实话我觉得现在高端智驾对侵入车道减速之类的控制得很好，不比人差多少
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FROM 121.235.10.*
我的是智界r7，我看设置里车道巡航辅助lcc和智驾领航辅助nca都可以单独关掉
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 你这个缩写是啥车
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.40.*
我指来自左右的趋势
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 另外ACC不管趋势还叫ACC吗？跟车效果会很差
: 我10年前的老油车就是这样，ACC固定距离，但是对切入反应很差。导致需要频繁接管
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