- 主题:今天试驾了岚图free,体验超预期
本来是去吃饭,在商场里看到体验店,销售说试驾车就在车库,可以直接试驾,看来真的冷清。试驾车是后驱低配版,销售说上海的体验店都没有四驱,也不知道是不是果真如此,不过后驱低配居然体验居然超预期。
底盘真的稳,也可能之前体验车少,同价位里我感觉是比较优秀的。高架上就飚到90多,变道加速超车非常舒服,另外就是安静,没什么车噪。虽然屁股看着短,但后备箱空间挺大的,可能是因为牺牲了点后排空间。
坐了会后排,确实感觉座椅硬不能调,时间稍微长点就必然不舒服,只能通过靠背缓解了。升降屏看着没啥用,但有点科技感。智驾就体验了自动泊车,马马虎虎,似乎不能指望,不知道阿波罗版本是否好点。
后面路过阿维塔店,一眼被12侧面吸引了,真的帅。
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FROM 220.196.194.*
岚图free侧面比阿维塔好看
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岚图free车标贼好看,尤其在车库里。
【 在 RichyMong 的大作中提到: 】
: 本来是去吃饭,在商场里看到体验店,销售说试驾车就在车库,可以直接试驾,看来真的冷清。试驾车是后驱低配版,销售说上海的体验店都没有四驱,也不知道是不是果真如此,不过后驱低配居然体验居然超预期。
: 底盘真的稳,也可能之前体验车少,同价位里我感觉是比较优秀的。高架上就飚到90多,变道加速超车非常舒服,另外就是安静,没什么车噪。虽然屁股看着短,但后备箱空间挺大的,可能是因为牺牲了点后排空间。
: 坐了会后排,确实感觉座椅硬不能调,时间稍微长点就必然不舒服,只能通过靠背缓解了。升降屏看着没啥用,但有点科技感。智驾就体验了自动泊车,马马虎虎,似乎不能指望,不知道阿波罗版本是否好点。
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总感觉阿维塔到车尾有点意犹未尽戛然而止,前面很流畅,后面感觉少点过渡,突然就停了,要说才4米8点,可以再稍长,也许这就是艺术。不过黑色紫色配上轮毂还是很帅。脸稍宽了一点。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 岚图free侧面比阿维塔好看
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FROM 220.196.194.*
嗯,好看。不过有点像特斯拉。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 岚图free车标贼好看,尤其在车库里。
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FROM 220.196.194.*
free四驱开了三个月,总体满意
【 在 RichyMong 的大作中提到: 】
:本来是去吃饭,在商场里看到体验店,销售说试驾车就在车库,可以直接试驾,看来真的冷清。试驾车是后驱低配版,销售说上海的体验
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FROM 114.254.0.*
后面感觉少点过渡,突然就停了
这句话形容model y 最恰当。
【 在 RichyMong 的大作中提到: 】
: 总感觉阿维塔到车尾有点意犹未尽戛然而止,前面很流畅,后面感觉少点过渡,突然就停了,要说才4米8点,可以再稍长,也许这就是艺术。不过黑色紫色配上轮毂还是很帅。脸稍宽了一点。
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
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FROM 111.201.27.*
空气悬挂是几个腔?
【 在 theodore008 的大作中提到: 】
: free四驱开了三个月,总体满意
: :本来是去吃饭,在商场里看到体验店,销售说试驾车就在车库,可以直接试驾,看来真的冷清。试驾车是后驱低配版,销售说上海的体验
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FROM 223.104.40.*
据说岚图FREE是单腔。
舒适模式下对颠簸的过滤好。
高能模式悬挂变硬,车身下降10cm,1545mm高的车身,姿态有点像瓦罐。
全铝的副车架和悬挂,配上空悬,支撑力强,点头和侧倾抑制很到位。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 空气悬挂是几个腔?
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FROM 111.201.27.*
一年3个月的free车主表示,大体上挺满意,高速超过120风噪还是有点大,底盘质感好,操控不错,转弯半径同级别算很小的
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