- 主题:2025年才是车企洗牌元年
24年已经收官，各家车企也公布了25年目标，基本都是大幅增长
25预计比亚迪目标不会低于520万，吉利、奇瑞、长安三家目标估计接近300万
明年上汽、东风、一汽、广汽、北汽也要殊死一搏，德系、日系也是退无可退
2024年民族品牌抢了不少外资与合资车企的市场份额，明年不可能再有那么多份额给大家分享
海外出口的势头在24年也达到顶峰，欧美日韩加本就限制中国车进口，最近巴西都找比亚迪麻烦
估计25年的价格战将是前所未有的血腥，目前看国内车企数量还是太多了，今年才是真正的洗牌元年
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FROM 27.38.212.*
洗牌就洗牌，正常，不是啥元年~
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今年洗掉的不是极越这种小卡拉米，而可能是蔚来这种等级的品牌
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 洗牌就洗牌，正常，不是啥元年~
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FROM 27.38.212.*
兔子国的打渔小船开到那里，电动汽车就出口到那里。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 24年已经收官，各家车企也公布了25年目标，基本都是大幅增长
: 25预计比亚迪目标不会低于520万，吉利、奇瑞、长安三家目标估计接近300万
: 明年上汽、东风、一汽、广汽、北汽也要殊死一搏，德系、日系也是退无可退
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感觉蔚来没那么容易挂。 蔚来是蔚小理里头玩儿资本最明显的，继续说周末愉快去吧
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 今年洗掉的不是极越这种小卡拉米，而可能是蔚来这种等级的品牌
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FROM 123.116.11.*
re，巴西那边是丑国发力了，就是卢拉想什么都占那是不可能的。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 兔子国的打渔小船开到那里，电动汽车就出口到那里。
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FROM 123.116.11.*
应该是新能源洗牌元年，25年国产油车合资油车厂全系都在换代，新款车目不暇接，冰箱彩电大沙发智驾一起上，电车厂大幅承压。新能源很可能变成下一个奶茶行业，几十个品牌红火几年，但是一阵资本营销喧嚣过去还是绿茶咖啡矿泉水的天下。
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全球汽车市场新车年销量8000多万台，其中：中国2600万，美国将近1400万，欧盟+英国1300万，日本500万，印度350万，目前看兔子打鱼船去不了这些地方。
兔子打鱼船能去的地方，14亿非洲每年新车200万，7亿人东南亚每年新车350万。
不需要派打鱼船就能卖的俄罗斯100万，巴西100万，中东、中亚、东欧还有几百万。
整个国际市场就这么大，出口没想象的那么容易，最近巴西的比亚迪事件，就是个信号
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 兔子国的打渔小船开到那里，电动汽车就出口到那里。
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FROM 27.38.212.*
蔚来单周销量都破万了
还盼着他破产呢
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 今年洗掉的不是极越这种小卡拉米，而可能是蔚来这种等级的品牌
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FROM 222.129.131.*
“各家车企也公布了25年目标” 哪家车企官方公布了25年目标？
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 24年已经收官，各家车企也公布了25年目标，基本都是大幅增长
: 25预计比亚迪目标不会低于520万，吉利、奇瑞、长安三家目标估计接近300万
: 明年上汽、东风、一汽、广汽、北汽也要殊死一搏，德系、日系也是退无可退
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