- 主题:来吧,还有谁?
谁赞同,谁反对,谁不服
发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 117.129.89.*
三年内冲上世界前三
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 谁赞同,谁反对,谁不服
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 27.38.212.*
要照着这个50w月销搞下去,明年冲击600w有希望,就是得打好营销战。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 谁赞同,谁反对,谁不服
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 123.116.11.*
明年要接着降价,不降价销量就要下降
明年估计开始5.98,6.98,7.98,8.98,9.98
通过降价,明年销售520万台上下
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 要照着这个50w月销搞下去,明年冲击600w有希望,就是得打好营销战。
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FROM 223.104.41.*
re。笛子现在销量最大的市场基本是坐庄局,看对手动向就行,对手降就降,对手扛不住了,笛子就稳着不动。
现在笛子最大问题是中高端乏力,想要改变产品形象还需要时日,得等存量市场转化。
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 明年要接着降价,不降价销量就要下降
: 明年估计开始5.98,6.98,7.98,8.98,9.98
: 通过降价,明年销售520万台上下
: ...................
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FROM 123.116.11.*
我觉得不应该这样
byd应该不断主动降价,把车业务毛利率降到20%左右
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
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: re。笛子现在销量最大的市场基本是坐庄局,看对手动向就行,对手降就降,对手扛不住了,笛子就稳着不动。
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: 现在笛子最大问题是中高端乏力,想要改变产品形象还需要时日,得等存量市场转化。
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FROM 125.33.201.*
没主动这一说,企业就是企业。没到那份儿上,车企都是在打默契牌,包括新势力,合伙挖消费者的钱
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得不应该这样
: byd应该不断主动降价,把车业务毛利率降到20%左右
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FROM 123.116.11.*
比亚迪应该加快国内车企整合趋势,没必要把内卷内耗的过程拉长,很多企业早破产,对整体经济伤害还小点
20%的车毛利率算是历史上比较合理的,目前比亚迪毛利率有点高
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
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: 没主动这一说,企业就是企业。没到那份儿上,车企都是在打默契牌,包括新势力,合伙挖消费者的钱
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.201.*
是,就是扩充产能还得时间。还有各车企背后都有地方,没那么简单轻易说破就破
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪应该加快国内车企整合趋势,没必要把内卷内耗的过程拉长,很多企业早破产,对整体经济伤害还小点
: 20%的车毛利率算是历史上比较合理的,目前比亚迪毛利率有点高
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FROM 123.116.11.*
不能树敌太多,要一个一个打崩,一个一个消灭
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪应该加快国内车企整合趋势,没必要把内卷内耗的过程拉长,很多企业早破产,对整体经济伤害还小点
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: 20%的车毛利率算是历史上比较合理的,目前比亚迪毛利率有点高
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 117.129.89.*