源自窝窝SPA底盘。可以看此地无垠王垠的解说视频
领克这个底盘平台很高端,被认为是行业标杆,安全、结构上都是。
基础轴距是3050-3300mm,C级以上车型,覆盖轿车/SUV/跨界,5-6-7座都可以覆盖,而且是纯平地板。
动力上没用前后动力传递轴,后驱是电机,考虑后驱2电机的情况。单电机是230kw,双电机160*2可带后轮转向。我观察为了纯平地板,电机的空间很小。后轮双电机就可以实现Z9gt这样的圆规掉头,领克叫华尔兹掉头,转向直径10m。哈哈哈哈~领克还是喜欢放洋屁
悬挂是双腔闭式空悬+CDC(还得看调教),想打造成AI数字智能底盘(跟笛子Z9gt上的类似,就是笛子没讲太多,有点bt)。相比较ET9天行底盘,领克这个CDC不带单独的油泵,可能做不到ET9同轴距减速带测试下的魔毯效果。
电池50度,充电2.6C。动力组合是1.5t、2.0t+P4, P4可以是前述单电机或者双电机。感觉跟领克09 EMP本质上是一样的,只是电池平台整合了。
总体很赞。很欣赏这种平台先行的发展理念。
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补充:后备箱是天地门,而且设计的非常赞,会比一般的天地门多延伸出去一些。300kg承重。
不得不说,吉利这块设计有一手。
C柱D柱之间的玻璃没做水切,省成本了也是。不过关系不是很大。
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修改:flukeox FROM 123.116.11.*
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