哈哈，那时是不够智能
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 说起这个……我在车里唱歌，有时候系统会以为我一直打哈欠，就用按摩振动来唤醒我……
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FROM 36.112.84.*

LCC没问题，哪怕是拥堵跟车
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 高速和高架上车多时，LCC和NOA好用吗？
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FROM 49.84.245.*

理想非常值得买ad max。
几个博主发的800万视频训练的端到端，基本上可以跟特斯拉的fsd13媲美。在这个行人电动车的处理上更加的丝滑 下限也提高了很多。
只是800万的视频训练，如果到了2000万，那不得了。




【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: LCC已经能解决很大的问题了，现在我上了高架必开。NOA对我来说，能做到高速和高架覆盖就行，地面道路不急。如果厂家送，无 ...
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FROM 124.127.66.*

本地中的问界M9开了六个月零10天，1.8w公里
智驾太好使了
走高速比以前轻松多了
一个人在重庆城区开时可以腾出手来做些事情
在重庆城区道路上基本可以替代人的逻辑，当然，渝中区的毛细车道需要手开。
我出车库要扳死4把方向才能出来，智驾一直没学会
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 大家觉得在2025年购车自动驾驶是选择一个车的必要条件吗？
: 目前基本上所有车包括燃油车都具备的L2级辅助驾驶，高速路况的LCC、ACC是否够用了呢？
: 有NOA的车辆（华为、小鹏这些第一梯队的）在高速上，车少时大家都差不多，但是在车多时，比如节假日的高速，虽然谈不上堵车，但是高速车多，速度时快时慢，随机变道的车辆也多，在这种情况下能够完全替代自己吗？我指的完全替代就是车辆的驾驶逻辑是你能够接受的，比如什么时间超车，什么时间变道，预判多久进入匝道出高速，刹车、起步的柔顺度等。
: ...................
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修改:cqhb FROM 113.205.172.*
FROM 113.205.172.*

【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 说起这个……我在车里唱歌，有时候系统会以为我一直打哈欠，就用按摩振动来唤醒我……
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哈哈，我选车的时候，都会问销售，车内人员检测的探头能不能挡死。
如果挡死不能正常驾驶，就要慎重考虑了。
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FROM 223.72.38.*