能量密度？
这重量显然能量密度没啥提升
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 135度二代刀片电池，你还想要啥长进？  
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   你这就属于胡说八道。 竞争对手拉不开差距？ 哪些竞争对手？ 你想要就能有？ 做梦天上掉馅饼呢？

多大的人了，说话也太不讲究事实，跟小孩吹牛比一样

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 竞争对手间拉不开太大的差距，属于你有的我只要想也能有的那种情况了。从小型化，集成度上面可能该有点进步空间，功率上面应该都差不多的。
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这是要油门当刹车死的更快？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 以前有人爆料汉L后电机580kW，我还以为是搞错了，现在工信部数据出来了，居然是真
: 的。这电机功率，迪子要上天？
: 车辆型号：BYD7002ACBEV4，四驱纯电版本汉L，峰值功率:前:230kW后:580kW,额定功率
: ...................
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FROM 124.79.54.*

3YC电门迟滞不解锁，真不一定。运动模式都能明显感觉到延迟
小米和特斯拉，那真是踩下去就有

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 零百单电机3.3秒，双电机2.7秒，你猜能不能崩过小米极氪？
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对啊，吹V8的不是小米吗？  没吹直接放出来的是BYD啊。 没看懂你在向谁开炮~ 哈哈哈哈

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 前脚吹v8，后脚就被3字厂的大功率电机破防跳脚了，关键3字厂都不稀罕宣传
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