- 主题:用户开通率，使用率，华为智驾碾压FSD!
你照顾好自己吧，不容易啊
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 给你整个诺贝尔智商奖 happy 一下？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 糇智商mark
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FROM 116.6.224.*
平均每辆车一年避免3次事故？这样的鬼话也信啊。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 各种界加上阿维塔还有什么了记不清了，四五十万有了吧？
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FROM 122.97.148.*
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 平均每辆车一年避免3次事故？这样的鬼话也信啊。
避免刮蹭追尾也算吧。
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FROM 106.127.249.*
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 平均每辆车一年避免3次事故？这样的鬼话也信啊。
避免刮蹭追尾也算吧。
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FROM 106.127.249.*
这几天网上有小鹏智驾老总在美国测试特斯拉最新版本的fsd，不过这哥们不讲武德的搞
了一台三轮车过去，结果FSD卡了，一直无法正确识别。
也就是说特斯拉的这套FSD目前对北美路况的适应程度还可以，到国内如果不重大更新的
话，分分钟会被教重新做人
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
根据YipitData的数据，2024年5月特斯拉FSD的开通率不足2%，
其分析了近3500名参与FSD试用的特斯拉车主的信用卡数据，
发现只有50人在试用后购买或订阅了FSD。
华为系的智驾则是车主们的最爱功能，
绝大部分都分冲着华为智驾，及更好的综合性能买的。
他们日常使用智驾功能，即使是更复杂的中国路况，
使用率也极高，很多超过80%。
这就是技术差距带来的用户体验差距的巨大鸿沟，
造成的实际智驾使用率几十倍的差距！
有人不顾事实常黑华为，说什么华为技术落后，可耻。
事实上华为是全球唯一的软硬通吃的ai汽车技术厂商。
技术实力独步全球。
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修改:shuimu0691 FROM 106.127.245.*
FROM 101.6.56.*
华为的快速路智驾这些是免费的，不存在开不开通的问题
城区无图NOA采需要付费，至于购买率，你可以问一下买鸿蒙全系车的朋友，有几个没有
买高阶智驾的？
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
数据在哪里，有华为的开通率数据吗？别在水木玩这种比较法
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这是最早的数据，现在只能更好。
: 华为的则是比它好得更明显。
: 这是大部分华为智驾用户的直接感受。
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FROM 101.6.56.*