- 主题:锁电,是不是仍然为各厂家偷偷使用?
从我的经验来看,除非走法律流程,否则是接触不到厂家的,基本都是4s店在扛着。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 理论上是换新,实际上能拖就拖耍赖皮,厂家说没达到换电池标准,消费者一点招也没
: 有。
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FROM 124.127.200.*
目前看,这种情况还是无解的,忍狠滚。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从我的经验来看,除非走法律流程,否则是接触不到厂家的,基本都是4s店在扛着。
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FROM 123.125.33.*
我在网上某省市场监管局汽车相关部门的投诉过
人家老师还挺认真,真给我回电话了,就两点:
1、找4s店解决
2、他们拿厂家也没办法
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 目前看,这种情况还是无解的,忍狠滚。。。
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FROM 124.127.200.*
装啥呢,卖车的时候把锁的电加进去不就行了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 三元锂化学特性就这样, 没法子
:
: 所以大客车,储能,电动自行车都把三元锂给禁了,不让用三元锂
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 1」
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FROM 114.246.239.*
5度电的差价你来补?
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 安全最重要为何不能出厂锁?比如80度锁5度,按75度卖,或者直接告诉消费者锁多少,消费者自己选择买还是不买。
: 很难理解你们这样的id究竟是消费者还是厂家思维。
: 【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: : 安全最重要
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FROM 223.166.94.*
你理解有误,我的意思很简单,就是提前说明,5度的差价消费者愿意接受就接受,不愿意接受就不接受
如果哪家有水平只锁3度,那就是这家的本事
公开透明
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 5度电的差价你来补?
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FROM 114.249.24.*
这就不得不提小迪了,我的车放空电,然后慢充和快充都试了,直至充满。你猜怎么着?锁的电量刚好踩着 20% 的限制内,想免费换电池?想多了!
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 并且无法阻止
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.244.233.*
因为监管部门纵容,三元锂就该被淘汰
大客车,储能,电动自行车锂电池国标已经把三元锂淘汰了
【 在 igentoo (igentoo) 的大作中提到: 】
: 装啥呢,卖车的时候把锁的电加进去不就行了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :
: : 三元锂化学特性就这样, 没法子
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FROM 125.33.201.*
这么明着来,肯定有一部分消费者不愿意接受。本来要买的,现在不买了,厂家损失用户
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你理解有误,我的意思很简单,就是提前说明,5度的差价消费者愿意接受就接受,不愿意接受就不接受
: 如果哪家有水平只锁3度,那就是这家的本事
: 公开透明
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FROM 220.248.17.*
电动自行车也是如此
跑到最后,就跑不动了,提示没电
实际上电池有电,是技术手段限制放电电压低于一定值就限制放电了
美名其曰保护电池
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 并且无法阻止
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FROM 111.30.254.*