- 主题:太原集中报废了8300辆比亚迪e6出租车
这么牛？ 比汽油发动机牛了。
【 在 billhow 的大作中提到: 】
: 太原比亚迪的这批E6，我问过好几个司机，大部分没换过电池，跑完100万公里，衰减20%-30%
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我们这，营转非也是60万公里报废。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 网约车是强制退出，没说强制报废
: 可以从运营车辆转成私家车辆
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FROM 175.160.195.197
出租车运气不错，同事的e6 冬天只能跑一百
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 原因是到年限了，8年，能开也不让开了，这些车基本跑了100万公里，有些跑到140万公里，这些司机和他们的家庭受益了
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FROM 223.104.40.*
对比着看就知道了
太原深圳，即使是换过电池，也跑下来了，深圳现在还是e6，太原的也是换的四个品牌里两个是比亚迪（另外两个是红旗和本地小品牌）
就香港跑不下来退出了
那就主要不是车的问题了
【 在 Jamaz 的大作中提到: 】
: 记得是e6在香港投放过出租车，还有司机的后期采访，口碑有目共睹。
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FROM 218.247.161.*
电池8年日历年度寿命对应营运车8年报废，而且电费低，天然的契合跑市区营运
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 原因是到年限了，8年，能开也不让开了，这些车基本跑了100万公里，有些跑到140万公里，这些司机和他们的家庭受益了
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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有数据得列数据，没数据就谨慎点
比如跑得多的都换电池，出租车司机都抵制比亚迪。
你的都字也太绝对了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 跑得多的都换过电池。
从香港到西安，出租车司机都抵制比亚迪，因为衰减、尿崩。
【 在 huankuib 的大作中提到:...
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FROM 36.112.185.*
深圳这边的E6出租车，开三四年就要换电池的很多
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 原因是到年限了，8年，能开也不让开了，这些车基本跑了100万公里，有些跑到140万公里，这些司机和他们的家庭受益了
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FROM 14.127.12.*
深圳E6的口碑也很差，电池虚，底盘低，还刹不住，新司机上来对这车不熟的很容易追别人车尾
【 在 Jamaz 的大作中提到: 】
: 记得是e6在香港投放过出租车，还有司机的后期采访，口碑有目共睹。
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FROM 14.127.12.*
开三四年也有三四十万公里了，而且据说换电池还是免费的，貌似也没有什么问题嘛。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 深圳这边的E6出租车，开三四年就要换电池的很多
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FROM 36.112.185.*
换了好几次电池，严选下来的电池当然好。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 出租车运气不错，同事的e6 冬天只能跑一百
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FROM 39.152.24.40