- 主题:将近1年时间，现在还有人说su7不好么，不大卖么
小米之前，纯电轿车在新能源里的销量确实都不怎样，连Model3都不怎么行了，看Model3跟ModelY差距多大就知道了。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 我是从看不起、看不懂再到打心底里佩服
: 一开始只是觉得雷军肯定入场太晚了，机会怕是没有了
: 接下来看见他推出纯电的跑车风轿车，大呼要完蛋，因为基本把困难BUFF叠满了，因为当时家用增程SUV明显才是增长点
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几十万，呵呵，谁来站台都没用，
必须真实好用+安全，有价值差评里面没有发现明显缺陷
【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 有多少人还是傻傻的认为su7大卖是因为外观抄袭，是因为雷军会营销，
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前面几家做轿跑的厂家，都基本上失败了，雷军是一个奇迹。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
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: 我是从看不起、看不懂再到打心底里佩服
: 一开始只是觉得雷军肯定入场太晚了，机会怕是没有了
: 接下来看见他推出纯电的跑车风轿车，大呼要完蛋，因为基本把困难BUFF叠满了，因为当时家用增程SUV明显才是增长点
: 没想到啊没想到，原来是我们境界太低了，雷军的境界远远高于本中
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FROM 36.21.95.*
借鉴，没办法的。现在全世界车型这么多，你随便设计一款车，总有能找到和别的车相似的地方的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我观点从来没变过，即不该抄外观，理由很简单，就是小米都是世界级企业了，抄外观是开dao车
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其实也不偏僻，叫轿跑，就是家用轿车，好看好开。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 雷军第一款产品定位，选了一个偏僻的冷门，没想到爆冷了？
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我觉得基本没抄袭外观，比破鞋难看太多了，还不如标志
【 在 anglealq (蓝鸟) 的大作中提到: 】
: 说抄袭的只不过是羡慕嫉妒恨而已，嫉妒让人面目全非，心理扭曲
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: 【 在 herryking 的大作中提到: 】
: :有多少人还是傻傻的认为su7大卖是因为外观抄袭，是因为雷军会营销，
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车卖的好就是车好？
如果老板不是雷军，这个车能卖几辆？
雷军确实有魅力！这个同意。
【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 现在su7大卖，各种测试成绩，打了多少人的脸
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: 多少大v在上市前不看好，现在又打了这些人的脸。
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: 回过头来看，所谓的专家就是这样的水平。。
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正因为大卖才那么多黑子，一个月卖个几百的根本没人理。
【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 现在su7大卖，各种测试成绩，打了多少人的脸
: 多少大v在上市前不看好，现在又打了这些人的脸。
: 回过头来看，所谓的专家就是这样的水平。。
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FROM 49.75.0.*
雷布斯还是高啊，第一辆车选这么个赛道结果还成了。。。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 小米之前，纯电轿车在新能源里的销量确实都不怎样，连Model3都不怎么行了，看Model3跟ModelY差距多大就知道了。
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啥媒体啊，还加个“都”。空气测评暂且不说，音响连理想极氪都打不赢，比那些个更高价的品牌更是拉得不行
说白了还是雷军本人的营销能力和用户基础，以及作为产品经理一贯的精准用户群定位。质量不是最好，但秉承了小米不影响短期使用效果、忽略少数工况的情况下能省则省，同时突出鲜明卖点，能借鉴就借鉴的取巧思路，一整套下来靠最高配赚好口碑，中低配赚低认知
之后的yu7应该还是大卖，虽然suv是兵家必争，但新势力的产品经理除了理想，都不够看
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
我从来就认为肯定大卖
自己也是第一时间订车
就是信任雷军，信任小米
现在各项评测
小米基本都数一数二
这两天看有媒体车内空气评测、音响评测
su7都是领先
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