- 主题:蔚来无论好与不好，被会持续的被黑下去
蔚来要提高利润根本用不到在看不见的地方缩水，这个公司的运营内控太差了，很多铺张浪费的地方。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 蔚来独有的就是换电和服务。
: 换电也可以说一种技术服务。其实充电半小时也不算长，但是那种不确定性让人很不爽，插队的、桩坏了，但凡在高速上全家老小一块体验过一次就不想来第二次，而换电的确定性就舒服太多了，还有可升级，这些都宣传的太少了。
: 服务也是独一份，有的人说有溢价，我个人感觉真还没多少，起码现在是这样，李斌说话不好听，但真金白银融了一千亿，即便有浪费，可大头还是花在国内消费者身上，国内消费者是享受了福利的。蔚来的服务特点是随时都在，但又不过分打扰，这点很好，内饰也是这样。
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FROM 36.112.101.*
定位高端和特立独行，就一定会被喷
大家都不喜欢装逼的人——虽然不妨碍自己装
如果你有足够深厚的血统和品牌效应还说得过去，否则凭啥，贵还端着
免责说明，我是蔚来车主，还挺认可的，不是黑……
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FROM 36.112.7.*
定位高端人家会嘲笑你，真不会喷你。。。
这里面的情绪差异可以好好感受下
【 在 Jasonbupt829 的大作中提到: 】
: 定位高端和特立独行，就一定会被喷
: 大家都不喜欢装逼的人——虽然不妨碍自己装
: 如果你有足够深厚的血统和品牌效应还说得过去，否则凭啥，贵还端着
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FROM 36.110.73.*
你现在会考虑风冷电池的车么？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 如果超过一万个换电站，那干啥都合适。
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FROM 223.104.41.*
我双蔚来车主啊，但不妨碍我喷。现在蔚来的状况已经快到达我个人认可和不认可的边界了，今年或明年换车，已经不敢说100%换蔚来了。
【 在 Jasonbupt829 的大作中提到: 】
: 定位高端和特立独行，就一定会被喷
: 大家都不喜欢装逼的人——虽然不妨碍自己装
: 如果你有足够深厚的血统和品牌效应还说得过去，否则凭啥，贵还端着
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: 免责说明，我是蔚来车主，还挺认可的，不是黑……
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 218.108.210.*
别说着说着自己都信了，炒股炒成股东。
换电肯定是要完蛋的，为啥？固态电池出来也就这几年的事。
到时候标称续航2000KM,就算高速打5折，那也有1000KM了。
谁没事一天开那么远？我一天开700KM已经很累了，这还是有车道保持的情况。
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 换电路线决定的
: 你要解释换电路线好，就提现出所有走充电和增程路线的车都有解决不了的问题，所以整个行业在舆论上都会是你的敌人
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FROM 106.38.119.*
宁王全部型号都是风冷？
没关系，规模上来，后面肯定还要出高端货。
1万个站没个三五年搞不出来。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你现在会考虑风冷电池的车么？
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FROM 114.246.238.*
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 别说着说着自己都信了，炒股炒成股东。
: 换电肯定是要完蛋的，为啥？固态电池出来也就这几年的事。
: 到时候标称续航2000KM,就算高速打5折，那也有1000KM了。
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这种人真是无知。。你咋不说10000km？靠你嘴研发啊？
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FROM 117.128.58.*
为啥执着于换电是否完蛋呢？
完蛋就完蛋呗~
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 别说着说着自己都信了，炒股炒成股东。
: 换电肯定是要完蛋的，为啥？固态电池出来也就这几年的事。
: 到时候标称续航2000KM,就算高速打5折，那也有1000KM了。
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FROM 36.110.73.*