ps.网传数据不保真，具体以实际为准。
300kW的额定功率，其额定电压为945伏（即1000伏平台），最高转速为30500转/分钟，这个转速应该是全世界都名列前茅，基于这么高转速的比亚迪汉L EV，续航超过1000公里，6C充电功率。


零下三十度，120kw桩，双枪充电，16%-80%，十分钟，80%-100%，十四分钟。


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修改:spadger FROM 111.18.155.*
FROM 111.18.155.*

1000公里续航不是谣传的吗？

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: ps.网传数据不保真，具体以实际为准。
: 300kW的额定功率，其额定电压为945伏（即1000伏平台），最高转速为30500转/分钟，这个转速应该是全世界都名列前茅，基于这么高转速的比亚迪汉L EV，续航超过1000公里，6C充电功率。
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FROM 106.120.5.*

只要不是比亚迪官方发布的都没事，反而让大家有一种1000公里吹牛但800-900还是可以的

给大家一个参考，我们都车后贴得是ev600，现在这个天气很多车友已经把自己的微信群名改成了ev150，ev100，这就是笛子优秀的电耗水平  

别说600，啥天气400都没上过。
  
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
:  1000公里续航不是谣传的吗？
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:  【 在 spadger 的大作中提到: 】
:  : ps.网传数据不保真，具体以实际为准。  
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FROM 114.249.24.*

我的比亚迪续航标160，实际天气好能跑200，你说气人不气人。
哦，原来你是尊贵的比亚迪三元电池车主。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 只要不是比亚迪官方发布的都没事，反而让大家有一种1000公里吹牛但800-900还是可以的
: 给大家一个参考，我们都车后贴得是ev600，现在这个天气很多车友已经把自己的微信群名改成了ev150，ev100，这就是笛子优秀的电耗水平  
: 别说600，啥天气400都没上过。
: ...................
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修改:spadger FROM 111.18.155.*
FROM 111.18.155.*

这天气我每天提前开空调，设置24度，而且只开几公里拥堵路况，可以讲是续航表现最不利的情况了，最后也是仅仅三四折，改成150甚至100要么调侃性质居多要么电池坏了，电池坏了去免费换就是了。
懂车帝冬测里，笛子低温续航达成率不说每一款都是领先的，但是基本都是中上的，如果笛子的低温表现很差，那其它车企的车就更差。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 只要不是比亚迪官方发布的都没事，反而让大家有一种1000公里吹牛但800-900还是可以的
: 给大家一个参考，我们都车后贴得是ev600，现在这个天气很多车友已经把自己的微信群名改成了ev150，ev100，这就是笛子优秀的电耗水平  
: 别说600，啥天气400都没上过。
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FROM 106.120.5.*