一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。

室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？

17年5月的e5
--
FROM 219.143.199.*

铁锂低温充电，电流不能太大。
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。
: 室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？
: 17年5月的e5
--
FROM 221.218.60.*

春节跑高速在快充上充过，跟平时常温下没本质差别。


【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。
: 室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？
: 17年5月的e5
--
FROM 117.136.38.*

前几年冬天室外也是30多kw，只有今年降功率了，同车型车主们有这个情况吗？

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 温度是决定充电速度的重要因素。
: 太高太低都降速。
: :一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。:室外
: ...................
--
FROM 219.143.199.*

【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 前几年冬天室外也是30多kw，只有今年降功率了，同车型车主们有这个情况吗？
:

以前OTA降低充电速度、动力。后来国家规定OTA需要备案公开，就改为保养时给你刷机了。
保养过吧？
--
FROM 117.129.88.*