- 主题:电车的实际成本到底和油车谁低
电车有种种不方便，很多出租车司机还是换电车，这说明电车比油车节省的成本远远高于这些不方便。当然了，你买个车几乎不开，那电车肯定比油车成本高啊
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 还是那话：看你用车场景。 家里没有自己的停车位和充电桩，开电车很难受。另外，周末去趟大同天津玩都不省心。
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稍有意外？有啥意外你讲讲，别凭空创造不存在的场景
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 你的也是个例，我这边比亚迪衰减明显，但总体衰减比例没到减半那么高，因为基数不大，本身续航就是垃圾
: 所谓体验不到无非是每天50公里总里程内上下班通勤，外加家充和/或公司充。但这种使用场景过于友好，稍微有个意外就是灾难。大家观念不同，很多人对车的要求是稳定可靠，不出岔子的运人，不是冰箱彩电大沙发待车里
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FROM 106.39.13.*
我开的埃安，电池虽然虚标严重，但三年多了没啥衰减。我每天100多公里路程，很稳定，多少钱的电能跑多远没啥变化。
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 你的也是个例，我这边比亚迪衰减明显，但总体衰减比例没到减半那么高，因为基数不大，本身续航就是垃圾
: 所谓体验不到无非是每天50公里总里程内上下班通勤，外加家充和/或公司充。但这种使用场景过于友好，稍微有个意外就是灾难。大家观念不同，很多人对车的要求是稳定可靠，不出岔子的运人，不是冰箱彩电大沙发待车里
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FROM 106.39.13.*
1年跑1万没区别，1年跑3-10万 有金钱和耗时区别
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还有最后的 2 手残值
【 在 leegun88 的大作中提到: 】
: 保险、维修、充电等各种费用综合算下来，到底电车会便宜多少，或者没便宜多少，有两种车的出来说说看呢
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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主要看一年跑多少里程
公里数越高则电车越低
【 在 hulili 的大作中提到: 】
: 相同的性价比和使用舒适度
: 电车到底是不是更容易坏，保养更贵，综合起来电车的成本是真的变低了吗？
: 感觉是一个迷
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FROM 111.199.81.*
虚标大概率就是衰减你不知道而已
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 我开的埃安，电池虽然虚标严重，但三年多了没啥衰减。我每天100多公里路程，很稳定，多少钱的电能跑多远没啥变化。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
“相同的性价比和使用舒适度”，
这个条件严格执行的话，蔚来es6应该和gle53这种级别的油车对比，然后再谈成本。
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FROM 114.251.196.*
电车有啥保养？我开了五万公里都没保养过一次。。。
【 在 hulili 的大作中提到: 】
: 相同的性价比和使用舒适度
: 电车到底是不是更容易坏，保养更贵，综合起来电车的成本是真的变低了吗？
: 感觉是一个迷
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FROM 114.255.230.*
你能，你没开过的比开过的更清楚。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 虚标大概率就是衰减你不知道而已
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 114.255.230.*