- 主题:看几个发黄的帖子，蔚来可真不行啊
去吧 比骑车爽多了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 安奈不住，都想租牌买了
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发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 180.165.170.*
280? 时速不高吧，顶着120跑，冬天开空调的话，200km就得去换电了。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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FROM 220.194.45.*
一般都是要保守一点，我即便是夏天也是遇到换电站就顺手换了，换点速度那么快，有备无患，免得下一个换电站排队或者电池还没充满什么的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 280? 时速不高吧，顶着120跑，冬天开空调的话，200km就得去换电了。
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FROM 124.127.170.*
最高时速不过90，然后再不是特别堵车
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是啊，我很怀疑那个79度电池高速446公里的续航，感觉不大可能
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FROM 223.104.40.*
夸张了，我开es7，卡着130跑，电耗也就30
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 280? 时速不高吧，顶着120跑，冬天开空调的话，200km就得去换电了。
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FROM 223.104.40.*
确实如此
我也是这么开
不过偶尔还是会超过30的电耗
我也是ES7
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 夸张了，我开es7，卡着130跑，电耗也就30
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FROM 124.127.170.*
就这么烂，还有人说是好车呢。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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FROM 175.160.215.111
北京哪里有租es6的？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: es6的75度高速我开也就二百出头，不过280甚至300想开出来也完全没问题，关键是只要能到下个换电站即可，与其省点电费还不如省时间。同理，其它车续航也是如此，还有充电时间之类自己试试就知道了。你这种数据类比几乎毫无意义，不如租个车自己体验下，比谁说的都好使，自己喜欢比什么都好
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 183.242.67.*
es6？市区电耗？
【 在 rebuca 的大作中提到: 】
: 北京冬天 22、23 左右，主要是换电方便又有首任车主免费政策，不然早换车了
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FROM 183.242.67.*
你有免费换电权益吧？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 一般都是要保守一点，我即便是夏天也是遇到换电站就顺手换了，换点速度那么快，有备无患，免得下一个换电站排队或者电池还没充满什么的
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FROM 183.242.67.*