27是不低了，但我开出了更高。
一代ES8，23.5度前后排空调全开+主副驾座椅加热，151.8公里全程高速（两个换电站之间），均速105，电耗30。
这车确实挺费电，有换电站也习惯了浪开。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你应该明确说换完电再出发。
: 算了一下，高速电耗27，挺高了。。。
:
--
FROM 223.70.231.*

【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 今天实测了蔚来ES7的高速续航
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb  5 10:24:58 2025), 站内
:
: 92%电量的100度电池，实际可用电量应该是81度左右，不是92度，按照340km续航折合23.5kwh的百公里电耗

  求科普：为啥实际可用只有81哈？

: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.32.8.*]
--
FROM 114.242.33.*

100和70kwh两款三元锂电池锁电10%左右，为了整体换电电池寿命，可以理解
开到剩余电量显示为0，去换电，就是81度多，也看过别人分享的充满电量的
【 在 cha 的大作中提到: 】
:
:   求科普：为啥实际可用只有81哈？
:
--
FROM 36.32.8.*