- 主题:差不多都是75度电，modely和es6的标称续航怎么差别那么大
毕竟是早两年的车，
而且极客有虚标，锁电的不好传统。
其实能换电，或者有家冲，就没必要太纠结电耗了。
【 在 f0210502 (sun) 的大作中提到: 】
: 蔚来买点是换电，但电耗管理就是差，就跟同样传统suv造型四驱100度的7X比吧，7X车重还比es6重一些，cltc也有700
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : es6 双电机 四驱 大风阻 各种辅助用电设备
: : 类似大排量油车
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FROM 183.156.98.*
现款换代ES6去年2月底上市，和7X只差7个月，另外你指的7X虚标是达成率吗，那Es6达成率更差，对比7X并不是说7X电耗有多好，只想说明Es6能耗管理有多么差，当然蔚来用户说起来就是有换电不在意电耗，但同样有换电的乐道用户就非常在意电耗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 毕竟是早两年的车，
: 而且极客有虚标，锁电的不好传统。
: 其实能换电，或者有家冲，就没必要太纠结电耗了。
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FROM 114.88.39.*
我是四驱，标续501。
有一次专门测过，温度最适宜时候，不开空调，大约开了296，剩余55
出门几百米上高架，来回20公里高架。其余高速顶130开，但是实际速度跑不开，修路、小堵、空旷，限速100、都遇到了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: @wsnsw 你那新乐道 续航和电耗咋样？
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FROM 221.227.57.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我是四驱，标续501。
: 有一次专门测过，温度最适宜时候，不开空调，大约开了296，剩余55
: 出门几百米上高架，来回20公里高架。其余高速顶130开，但是实际速度跑不开，修路、小堵、空旷，限速100、都遇到了。
那就是高速330的样子，电池是多大的？
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FROM 106.38.53.238
60度
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那就是高速330的样子，电池是多大的？
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FROM 221.227.57.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 60度
有点儿牛逼啊？？？还是四驱？
我夏天不跑高速，最好时候93度也就跑530公里。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.238
FROM 106.38.53.238
买Y长续
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FROM 101.82.188.*
电车用久了有点不太在意了，尤其我经常在路边等人，空调常开。
我记得我以前一个百公里10度的小车，我整个车到卖，平均16度百公里。实际开车中，确实10度百公里。
但是驻车空调真的开好久好久。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 有点儿牛逼啊？？？还是四驱？
: 我夏天不跑高速，最好时候93度也就跑530公里。
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FROM 221.227.57.*
有家充就75度。
没家充。。。。。。还是75度吧，那5万8的性价比太低了。
【 在 xiaoyaotong 的大作中提到: 】
: modely是719km
: es6才500km，加到100度电也才625km
: es6还是值得买的车吗
: ...................
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FROM 218.242.218.*
重量不同
一个1992kg
一个2316kg
差了318kg
【 在 xiaoyaotong 的大作中提到: 】
: modely是719km
: es6才500km，加到100度电也才625km
: es6还是值得买的车吗
: ...................
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FROM 114.102.155.*