- 主题:开了几百公里model 3
忘记锁电了
【 在 hingrendong 的大作中提到: 】
: 哎， 迪子拆卸过程是非常暴力，安装过程和问题检测非常马虎。包括技术经理回复问题非常地搪塞。
: 有个故事，我换完电池后，车开走了都到家了，技师大晚上的联系我非要到我家来给升级，说是忘了，肯定有啥情况，问也是啥都不讲，就是非要来升级BMS，升就升呗，都懒得再问。
--
FROM 116.237.168.*
擦。。。你这也许说到点子上了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 忘记锁电了
:
--
FROM 159.226.171.*
1000%
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 擦。。。你这也许说到点子上了 ...
--
FROM 223.104.40.*
关键是一些品牌的车 操控和舒适一样不沾…….
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:
: 操控和舒适互斥，即使花大价钱也就不可能完全调和。
:
:
--
FROM 36.248.233.*
你打快车也能打到笛子家的车啊，不还是那样么
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 我现在两辆小鹏纯电都没啥问题啊，当然时间还不长，去年买的，目前一辆半年13000公里，另一辆4个月不到6000公里。可能还需要时间检验，至少用到目前为止很满意。
: 不知道比亚迪现在新出的纯电车质量有很大改观，希望有一两年内购车的比亚迪纯电车主分享一下使用体验。
: 【 在 hingrendong 的大作中提到: 】
: : 我19年买的，第一批唐EV。比亚迪的车问题确实很多。不过其它国产车也各有各的问题吧，估计比迪子应该能好点。
--
FROM 36.248.233.*
3和3p的配置区别显而易见，还好没和三大妈比。
极氪001用了比3p好在哪里的科技？
极氪是用了大减速比减速箱，大力飞砖，高速能耗与操控就会差。
另外，新Y已经改的非常软了，转向也不如原来精准了，你们买吧，正合你们心意
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你说的也没啥大毛病，但是不可能完全调和不代表不可以两者取平衡，甚至可以用可调节悬挂提供不同的个性化选择。你开的也不是F1 ...
--
FROM 114.246.238.*
找小米SU7开一开对比一下
这两个算直接竞品
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这车20多万真是便宜……
: 基本算我自己深度开过最好开的电车，并且是断档式的领先。
--
FROM 111.199.81.*
所以你也知道只说车重就直接下结论而不聊配置的区别是不对的啊。。。
我没有特别用001跟3p比较啊，我只是认为那谁一说车重就说没操控是扯淡而已
不过既然你提到001了，这车显然跟3p不是一个调教取向，人家舒适性秒得特斯拉家都不认识了，为啥还要比操控啊？你自己说的这两者不可兼得啊，我同意的嘛，并且表示买菜车应当两者折中取平衡而不是走极端
新Y具体如何我不知道，不过软不代表舒适，这个还是要说清楚的。特粉认为新款软了就舒服了那是因为他们吃了太多硬馒头，稍微软一点自然就觉得舒服，但这俩并不是划等号的。哦，对了，新Y那个造型我看不上，内饰就更别提了，它即使跟理想一样软我也不会买的呢
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 3和3p的配置区别显而易见，还好没和三大妈比。
:
: 极氪001用了比3p好在哪里的科技？
: ...................
--
FROM 159.226.171.*
我是想改天深入试一下su7
【 在 windforest (风林) 的大作中提到: 】
: 找小米SU7开一开对比一下
:
: 这两个算直接竞品
:
--
FROM 36.248.233.*
纳闷极氪的售后服务咋就那么差，网上一堆投诉的
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
: 所以你也知道只说车重就直接下结论而不聊配置的区别是不对的啊。。。
:
: 我没有特别用001跟3p比较啊，我只是认为那谁一说车重就说没操控是扯淡而已
:
--
FROM 36.248.233.*