- 主题:不用太夸大笛子家智驾的市场影响力
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说对了，所以我认为笛子家如果真搞出来了，比deepseek还要牛x
: 马斯克可以把智能驾驶团队全部裁掉了，尤其是算力数据中心的几个核心技术都没有价值了。华为也可以问责大嘴了，花那么多钱搞有啥意义。
openai牛吧，国内的互联网大厂算力充足，投入也很大，但deepseek还是横空出世了
所以也不用迷信特斯拉，最近几年特斯拉在电动汽车上的创新越来越慢，早已经不是遥遥领先了
华为有一流的人才团队，但它自己不造车，不见得会在智驾领域一直领先
--
FROM 111.203.168.*
不要反智。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
:
: openai牛吧，国内的互联网大厂算力充足，投入也很大，但deepseek还是横空出世了
: 所以也不用迷信特斯拉，最近几年特斯拉在电动汽车上的创新越来越慢，早已经不是遥遥领先了
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
但它自己不造车
----你知道造车不是个赚钱的买卖么，你觉得华为不了解造车？
华为想了解造车的任何环节，赛力斯会隐瞒不告诉？
你去看看大嘴的发言就知道华为在这些整车厂家面前有多强势了。
我记得有个访谈，直接diss某个厂，说要钱没钱要啥没啥，最后都是华为来弄的。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
:
: openai牛吧，国内的互联网大厂算力充足，投入也很大，但deepseek还是横空出世了
: 所以也不用迷信特斯拉，最近几年特斯拉在电动汽车上的创新越来越慢，早已经不是遥遥领先了
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
一个文科生有什么资格讨论AI
：）
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不要反智。
--
FROM 218.247.161.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 但它自己不造车
华为和赛力斯是两家公司，赛力斯的用户行为数据，华为想要，是要签协议的，有些用户敏感信息，是不能做商业化用途的，华为应该是拿不到的。而且现在华为很拧巴，内部高层对造车这个事很谨慎，大嘴想做，但头上有紧箍咒。华为系汽车的用户量也不大，像方程豹，智界这种，比亚迪和奇瑞这种大厂不见得会把用户数据卖给华为，所以华为做智驾，条件肯定不如比亚迪
--
FROM 111.203.168.*
如果华为不想和赛力斯合作了，你觉得赛力斯能活下去吗？
如果你想清楚这一点，你就知道怎么回事了。
大嘴能在公开场合说出那种话，就说明华为和整车厂之间的关系了，华为是绝对强势的位置。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
:
: 华为和赛力斯是两家公司，赛力斯的用户行为数据，华为想要，是要签协议的，有些用户敏感信息，是不能做商业化用途的，华为应该是拿不到的。而且现在华为很拧巴，内部高层对造车这个事很谨慎，大嘴想做，但头上有紧箍咒。华为系汽车的用户量也不大，像方程豹，智界这种，比亚迪和奇瑞这种大厂不见得会把用户数据卖给华为，所以华为做智驾，条件肯定不如比亚迪
--
FROM 124.127.200.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: deepseek的确有国内最大的算力集群
最大的？我看新闻，deepseek只有几万块英伟达H芯片，但几个大厂，都是几十万块英伟达H芯片
--
修改:l6030 FROM 111.203.168.*
FROM 111.203.168.*
byd车主出来现身说法，过去迪车的acc怎么样，画龙画的漂亮不
--
FROM 115.171.61.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果华为不想和赛力斯合作了，你觉得赛力斯能活下去吗？
: 如果你想清楚这一点，你就知道怎么回事了。
: 大嘴能在公开场合说出那种话，就说明华为和整车厂之间的关系了，华为是绝对强势的位置。
呵呵，就算是控股的子公司，想要拿母公司的用户行为数据，也是要签保密协议的，使用上会受到各种限制。何况是2家没有控股关系的公司，合作也是有边界的。你啥也不懂
--
FROM 111.203.168.*
至少cnbc是这么认为的，幻方非常有远见的提前囤了很多显卡
【 在 l6030 (l6030) 的大作中提到: 】
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : deepseek的确有国内最大的算力集群
:
: 最大的？我看新闻，deepseek只有几万块英伟达H芯片，但几个大厂，都是几十万块英伟达H芯片
--
FROM 210.13.237.*