当时版上说一个月能卖3k辆最多了

【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 车还没见到，就那么多订单，这叫不看好？
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我就很看好小米汽车，因为电动车并没有什么高深技术，关键在于颜值、配置、品控，小米的颜值就足够吸引很多人了，加上配置也不错，性价比还算可以

在品质差距不大的情况下，颜值占据了很重要的作用，你看现在其他车企也都把颜值放在很重要的地位了

【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 当时版上说一个月能卖3k辆最多了
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FROM 202.96.155.*

技术如果没质的差别，营销就比技术重要
目前没看出技术有啥质的差别，啊猫啊狗造的车好像质量也不差
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 营销很重要，你不会这都不懂吧  
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: 营销的重要性不比技术低多少，互联网时代，你的思想该更新了  
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: 比如华为的手机，现在卖到近万一个了，你真的觉得是因为值这么多？  
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: 在品质差距不大的情况下，营销会起到决定性的作用。  
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: 拿小米汽车来说，汽车还没出来，就那
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 117.136.0.*

那也看价格
如果50w一辆，也没多少果粉买得起
小米胜在便宜
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 苹果是自己放弃了，如果苹果造车，外形也模仿某个跑车，搞得漂亮一点，照样很多人买
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  这更多是两国国情不同，一来苹果在美国本土没有这么多即插即用的电车零部件供应商，二来苹果根本没办法短期内量产出iphone一样可以卖高溢价的产品，赔钱卖车对这种上市公司股东来说大概率无法接受，

当然还有些其他因素，但简单一句“综合性结果”，然后归功到雷布斯一人身上那是扯淡，人家高中生慧眼捡漏车企淘汰技术把无人问津的技术路线卖成爆款，也没见人酸外观抄袭

非要说的话，雷布斯最厉害的在于个人带货能力
  
【 在 resin (小予爸) 的大作中提到: 】
:  可以对比一下苹果公司造车。
:  苹果可以“依靠强大的粉丝群体和超高的人气”是远超小米的，但苹果花费巨资也就造了个寂寞。
:  小米的成功是一个综合性的结果，这点雷布斯还是很厉害的。
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