别说陕西了 北京都这样，拖你 不信，你去告吧

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没用
: 当初我举报，陕西市场监管局负责汽车的下属单位当初电话回复我，告诉我有问题找4s店，他们拿厂家没办法，根据三包就是找4s店，如果4s店搞不定，那就搞不定。
: 说实在的，普通消费者能联系到厂家的也就是客服电话，app上的所谓售后工程师我估计也都是4s店的人，不是原厂的。
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那个老哥跟我说了很直白：他说我可以不理你的，但还是给你打个电话，你就去找4s店，找厂家没用，我们去找厂家厂家也不理我们。
所以，这个品牌，从我自己的经历来看，普通人维权成功概率几乎为零。我说的是维权，不是售后处理。基本就是厂家说啥就是啥，厂家的意见就是最终判决。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 别说陕西了 北京都这样，拖你 不信，你去告吧
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我认为和又造车又造电池没有关系。
和企业文化有关系。
核心是不诚信，质量有问题，解决就是了，谁买东西质量就一定ok的，有问题处理而不是回避甚至不诚信。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是不是这种又造车又造电池的车不能买，电池出问题应该车厂代用户跟电池供应商搞定
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相同时间买的同款车，比你的好点，我的微博名“比亚迪限电王”
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我推演过处理方式，几乎无解，所以就不要浪费时间去维权了。
厂家最怕的是很多客户集体维权，但这条路几乎不可能走通。因为几乎大的车主群都有厂家或者4s店的人在里面，任何一个动作都在监视之中，控制不了大不了就想办法把群搞散了即可（比如胡说几句话，让群被封了）。大部分客户现实生活中都没有接触，就是网友而已。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 国家默许这种行为了，BYD都是大路货，也不在乎名声
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