- 主题:电池技术再突破! 宝马研发大圆柱电池续航提升30%
你要说现在的宁德去教另外一个电池小厂倒还能说这个逻辑
宝马一个车企，没有生产电池的经验，去手把手教当时的手机锂电龙头宁德时代造电池？
宝马的量产电池的技术哪来的？
他要有这技术，自己开厂子造啊，找宁德合作干嘛？
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 我觉得这基本上算是在某一领域手把手的教学了，而且还是给了类似的奖学金。
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FROM 218.247.161.*
你最后一句话，我觉得恰恰反应了中国和欧美企业的发展理念的不同。我感觉欧美企业很多都是在合作分工，共同发展产业链，而中国的企业，只要有实力，就想控制全产业链，只要产业链上哪个环节利润丰厚，产业链顶层的企业就会把触角伸过去，要吃这部分利润。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你要说现在的宁德去教另外一个电池小厂倒还能说这个逻辑
: 宝马一个车企，没有生产电池的经验，去手把手教当时的手机锂电龙头宁德时代造电池？
: 宝马的量产电池的技术哪来的？
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FROM 124.202.168.*
宝马的电池生产工艺没有宁德好，
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你要说现在的宁德去教另外一个电池小厂倒还能说这个逻辑
: 宝马一个车企，没有生产电池的经验，去手把手教当时的手机锂电龙头宁德时代造电池？
: 宝马的量产电池的技术哪来的？
: ...................
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FROM 175.160.216.7
大众就靠在中国市场的先发优势，在其他国家谁知道大众啊
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 阿三级别的自信不能忍。
: 你给大众指导工作？你不知道大众主宰你家汽车市场三十年啊。
: 吹牛逼吹成这样是看yylx看多了吧。
: ...................
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FROM 112.66.22.*
无可厚非。
国内的企业规模太大，生产能力太强，自己的环节没潜力，就往上下游走。
国外不行，规模太小，生产能力太差，都是外包出去。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 你最后一句话，我觉得恰恰反应了中国和欧美企业的发展理念的不同。我感觉欧美企业很多都是在合作分工，共同发展产业链，而中国的企业，只要有实力，就想控制全产业链，只要产业链上哪个环节利润丰厚，产业链顶层的企业就会把触角伸过去，要吃这部分利润。
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FROM 175.160.216.7
他说你就信啊
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 居然是这样，哎
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FROM 123.127.143.*
你别扯那么远，你就说是不是宝马给了宁德电池技术就完了。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 你最后一句话，我觉得恰恰反应了中国和欧美企业的发展理念的不同。我感觉欧美企业很多都是在合作分工，共同发展产业链，而中国的企业，只要有实力，就想控制全产业链，只要产业链上哪个环节利润丰厚，产业链顶层的企业就会把触角伸过去，要吃这部分利润。
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FROM 218.247.161.*
从上面的描述看，给了，给过，你不承认吗？
是不是卖的不清楚。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你别扯那么远，你就说是不是宝马给了宁德电池技术就完了。
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FROM 223.104.41.*
动力电池技术门槛很高，ATL只能造手机电池，宁德时代突然就接了宝马的动力电池订单，你说技术跟宝马没关系跟谁有关系？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你别扯那么远，你就说是不是宝马给了宁德电池技术就完了。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*
那你说吧，那个时候哪家有很好的动力电池产能
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 动力电池技术门槛很高，ATL只能造手机电池，宁德时代突然就接了宝马的动力电池订单，你说技术跟宝马没关系跟谁有关系？
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 218.247.161.*