- 主题:小米汽车su7系列实际上定位并不好
走量的是SU7MAX，在SU7的订单超过60%
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: Su7普通版的动力性能已经碾压34c，5e的全部型号，追平a6顶配和7s顶配，仅次于a8的v8顶配，也已经相当于taycan，帕美的低配了。也就是说普通版的动力在家用车中已经足够，否则全部56e，大部分78s动力都不够。
: Su7pro主要升级在智驾。
: 对于普通家用而言，这两款完全够了。
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FROM 223.215.128.*
真在乎底盘高度和空间会买suv，而外形是优点不是缺点
除了标和能源形式，34c用户的需求su7全满足
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 看底盘高度和外形啊，另外后排空间的大小
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FROM 115.236.116.*
家用B级轿车，中规中矩的外形和底盘高度，按照你这么说的话，凯美瑞雅阁迈腾帕萨特的车都不要卖了，没有市场需求
【 在 wanyh 的大作中提到: 】
: 真在乎底盘高度和空间会买suv，而外形是优点不是缺点
: 除了标和能源形式，34c用户的需求su7全满足
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FROM 180.120.172.*
假设其他条件都一样，为啥不要好看的而要中规中矩的
所以凯美瑞那些现在都便宜了啊，15万上下，靠价格优势卖
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 家用B级轿车，中规中矩的外形和底盘高度，按照你这么说的话，凯美瑞雅阁迈腾帕萨特的车都不要卖了，没有市场需求
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FROM 115.236.116.*
40岁你还会买su7这个外形？买凯美瑞雅阁迈腾这样的外型至少没人说啥
【 在 wanyh 的大作中提到: 】
: 假设其他条件都一样，为啥不要好看的而要中规中矩的
: 所以凯美瑞那些现在都便宜了啊，15万上下，靠价格优势卖
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FROM 180.120.172.*
我38了，有一辆su7，就是很好看啊，不是很懂难道年纪大了不能追求美吗
我12月提的车，开到公司去同事都是抢着蹭坐，开去接娃他班里同学看到也都是赞叹，没见有人说啥啊
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 40岁你还会买su7这个外形？买凯美瑞雅阁迈腾这样的外型至少没人说啥
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FROM 115.236.116.*
看来市场对动力的需求是旺盛的
Su7的标准/pro版已经相当于6缸3.0T了
Max相当于8缸到12缸
看来加几万上12缸对很多人是有吸引力的
【 在 wanxiaotong 的大作中提到: 】
: 走量的是SU7MAX，在SU7的订单超过60%
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FROM 39.144.137.*
很多人就是不明白车子除了代步工具这个基本的属性之外， “好开”&“好看”
是客户最为看重的两个属性~~~
【 在 wanyh 的大作中提到: 】
: 我38了，有一辆su7，就是很好看啊，不是很懂难道年纪大了不能追求美吗
: 我12月提的车，开到公司去同事都是抢着蹭坐，开去接娃他班里同学看到也都是赞叹，没见有人说啥啊
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FROM 183.192.26.*
为啥要管别人说啥呢？！这么大年纪了应该已经不怎么care外人的眼光，取悦自己才是更重要的~~
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 40岁你还会买su7这个外形？买凯美瑞雅阁迈腾这样的外型至少没人说啥
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FROM 183.192.26.*
不是，看去年底的统计已交付是3:3：4，不存在哪个配置特别好
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 看来市场对动力的需求是旺盛的
: Su7的标准/pro版已经相当于6缸3.0T了
: Max相当于8缸到12缸
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FROM 115.236.116.*