体验过了也就那么回事。换电站密度远远不如充电桩，如果不是有免费券，我是不会去换的。

【 在 u11abl7 的大作中提到: 】
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: 第一句是认同的。不会增加多少麻烦这个不认可，没有体验过是不知道差多少麻烦。
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: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 其实换电也不是不可或缺的，只是多了一种便捷的补能方式。对于大多数人来说，没有换电照样能开，也不会增加多少麻烦。

#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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雷军给蔚来车主健全的心智教育，雷善人真是人如其名
本人是2年前开始不认同蔚来品牌高端车定位，性能和指标是高端车的门槛，买菜车没资格称高端

【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我是蔚来老车主，又快到了换车周期。前段时间去深度体验了一下et9，说实话，有亮点，1是天行底盘确实很不错，2是内饰设计克制但一贯的有质感。但也有不满意的地方，主要是没有标配120度电池，没有五座版，还有一些其他不是很核心的问题。在80万价格层面，总体打分是及格，没有超出期待的东西。
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: 这时候su7
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我是说两个车的目标客户，审美啥的，完全背道而驰，舍此择彼的做法，可能性极小。
当然反观你个人要是这样，会不会是类似有些男的到了某个阶段，就开始心心念要买个性能摩托来骑一骑这种。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我不会买ultra，对性能车没兴趣。只是讲这个道理。至于你信不信的无所谓啊
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 180.98.91.*

蔚来凭啥是高端凭啥是豪华品牌？本来就挺莫名其妙的  
  
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
:  我是蔚来老车主，又快到了换车周期。前段时间去深度体验了一下et9，说实话，有亮点，1是天行底盘确实很不错，2是内饰设计克制但一贯的有质感。但也有不满意的地方，主要是没有标配120度电池，没有五座版，还有一些其他不是很核心的问题。在80万价格层面，总体打分是及格，没有超出期待的东西。
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:  这时候su7
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嗨，你是真没get到我在说啥
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 有这么难理解吗？夹枪带棒的，性能摩托我也有啊，比你的乐道贵。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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