量大后配件稳定，估计质保期内问题不大
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 特斯拉质量很一般
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油门响应预期
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说明了特粉的忠心，如果是国产车，花了六万多买的功能，几年不给开通，网上必然疯狂攻击，开通了之后发现烂的一塌糊涂，网上必然疯狂攻击。


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个很难判断是不是总体情况，
: 譬如，出了六万四几年用不上自动驾驶没人闹
: :
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FROM 116.53.57.*

毛坯房、高胎压屁颠、速度扭头看大屏，这算见长吗？
客观的说，操控还可以，可是舒适性极差。操控其实也不比极氪、小米、比亚迪海豹、宋L ev等车强，但悬挂太硬舒适性落后于上述车型。电耗控制的还不错，但电池太小，停车娱乐耗电的安心程度就远不如其他车型。

特斯拉最核心的竞争力一是品牌宣传和人们认知惯性，二是训练车主它搞啥都说好的奴性

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 智驾即使有也被订阅价格完全中和甚至反覆盖。
: 如果降价并且适配国内路况后，应该可以是个亮点。
: 车子物理部分还有什么优势可以发掘？
: ...................
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我是疑问句，不是反问句，不是质问。
你可以再看看，有没有答案，纯聊天啊
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 没特斯拉谁敢坐电车开电车啊？人家复活了一个西方淘汰产业好不好，现在新能源的饭碗都是特斯拉给的，靠充值上去点销量反倒来黑特斯拉。无语。
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