- 主题:乐道终于开窍了
意义不大，
用户不多，便利性也不明显
还要增加不小的服务成本
基本就是为了扩大服务地图，看上去爽而已
很多经营理念都是如出一辙，亏损就是这么来的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我老家县级市也有换电站
--
修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*
这些说法没意义，蔚来车主的感受才是最真实的。
爽不爽，自己知道，而不是外人。
所以，一般只能拿企业经营管理说事。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 意义不大，
: 用户不多，便利性也不明显
: 还要增加不小的服务成本
: 基本就是为了扩大服务地图，看上去爽而已
--
FROM 114.249.20.*
因为你享受过家充，
那些本来加油的，现在发现家门口换电站比加油站近，
试驾时候试了换电，方便不用下车，不用开窗付钱唠叨。
一算每公里成本还下降，哪怕是租电租金算进去也下降，
再一算既然租电了费用下降了，居然车价又因为租电大降，
太便宜了，买了！
看得我们老电油子干瞪眼
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 每个人的场景都不一样
: 我家3公里范围内4个换电站
: 但是纯电必须有家充
: ...................
--
FROM 180.98.81.*
一样的
蔚来车主说到最后基本也都这一套
1/我很爽
2/我周围的车主都很爽
3/车没有问题，价格是消费者的问题，不是厂的问题
然后看销量。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这些说法没意义，蔚来车主的感受才是最真实的。
: 爽不爽，自己知道，而不是外人。
: 所以，一般只能拿企业经营管理说事。
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*
我只相信自己周围的蔚来的车主
销量占30w以上纯电40%市场份额就是事实
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 一样的
: 蔚来车主说到最后基本也都这一套
: 1/我很爽
: 2/我周围的车主都很爽
--
FROM 114.249.20.*
你没有必要说服他们
一群奇特的人，大概买了车就以为自己是股东了
不知道这些人是不是经常跟自己公司的董事长谈公司经营方向和发展战略，毕竟连买辆车都能成为精神股东，对自己谋生的工作那岂不是得当成自己亲生孩子？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 我只相信自己周围的蔚来的车主
:
: 销量占30w以上纯电40%市场份额就是事实
:
--
FROM 123.123.44.*
这车真不行，塑料感太强、价格又太贵，智驾直接对公交站台冲过去了、该直行时跑内侧左转车道……好多毛病
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 终于把广告做到小区电梯里面了，还是最大面积，这就对了，好产品不能闷着，要肯投钱大力宣传，现在的价格加上5年免息，吸引力还差点，如果再降2万，吸引力就大很多了，到时候一定大卖，现在换电站里6块电池只有1块乐道，后面起了量，6块电池会有4块乐道的，换电站会盈利，车子也会再降价，形成正循环，企业和消费者双赢
--
FROM 219.142.237.*
换电站真要不了几个钱，相对千亿亏损毛都不算，根本不在成本削减范围内
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 意义不大，
: 用户不多，便利性也不明显
: 还要增加不小的服务成本
: ...................
--
FROM 223.104.40.*
这个价位比它销量更好的车有几个
【 在 xshr 的大作中提到: 】
: 这车真不行，塑料感太强、价格又太贵，智驾直接对公交站台冲过去了、该直行时跑内侧左转车道……好多毛病
--
FROM 223.104.40.*
维护成本挺高吧
很多县城都有一个站
不知道人员是怎么配置的
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电站真要不了几个钱，相对千亿亏损毛都不算，根本不在成本削减范围内
--
FROM 115.192.117.*