- 主题:30万以上豪华轿车这块大蛋糕为啥国产厂商们就是攻不下来？
让子弹再飞一会儿吧
技术的突破，至产品的成功，再到品牌的提升是有个过程的
品牌说到底是一个消费者心理认知的事情，需要良性发展，久久为功
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 怎么没有啊，su7u已经搅的天翻地覆了，唯一问题就是产能啥时候爆出来，现在小米至少需要新建三四个超级工厂
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FROM 117.37.10.*
就按你这个表
24年这些进口车销量比23年下降了25%
这个降幅还不够吗？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 和SUV，MPV国产厂商攻城略地相比，在30万以上豪华轿车市场却集体哑火了。无论是最开始的ET7，还是后来的S9，Z9全都折戟成沙，无功而返。事实上这块市场是很大的，2024年销量有76万，外资占了94.8%。相比之后30万以上SUV销量175万，国产能占49.5%，将近一半了。30万以上MPV销量44万，国产占比45.2%。为啥眼看着这么大一块蛋糕就是吃不下呢？
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FROM 36.112.114.2
本青很长时间之前就说过
小米的思维造车，绝对是颠覆性的，雷军的思维领先其他人不是一点半点
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 怎么没有啊，su7u已经搅的天翻地覆了，唯一问题就是产能啥时候爆出来，现在小米至少需要新建三四个超级工厂
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豪华更多是心理认知问题.建立心理认知需要的时间比技术发展所需要的时间长得多,
少则一代人,多则几百年.
美国超过欧洲一百多年了,奢侈品牌方面还是远不如欧洲.
再等个几十年再回来看看吧.
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 和SUV，MPV国产厂商攻城略地相比，在30万以上豪华轿车市场却集体哑火了。无论是最开始的ET7，还是后来的S9，Z9全都折戟成沙，无功而返。事实上这块市场是很大的，2024年销量有76万，外资占了94.8%。相比之后30万以上SUV销量175万，国产能占49.5%，将近一半了。30万以上MPV销
: 44万，国产占比45.2%。为啥眼看着这么大一块蛋糕就是吃不下呢？
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因为这个标题以前的门槛是60万
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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论坛助手,iPhone
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商务轿车，大部分人买的是过去观念里的“面子”
此外，这个领地里一旦有冒头的国产车，无一例外的被黑“享界坡”已经道歉了，尊界好像也有人系统的黑
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 和SUV，MPV国产厂商攻城略地相比，在30万以上豪华轿车市场却集体哑火了。无论是最开始的ET7，还是后来的S9，Z9全都折戟成沙，无功而返。事实上这块市场是很大的，2024年销量有76万，外资占了94.8%。相比之后30万以上SUV销量175万，国产能占49.5%，将近一半了。30万以上MPV销量44万，国产占比45.2%。为啥眼看着这么大一块蛋糕就是吃不下呢？
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这个只能热一阵子，这个价位的支撑不稳，加速和车速，都是普通家庭用不到的，定位人群都是年轻人，跟56e不是一个目标人群，所以影响不到56e
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 怎么没有啊，su7u已经搅的天翻地覆了，唯一问题就是产能啥时候爆出来，现在小米至少需要新建三四个超级工厂
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小米不是起来了吗
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油车肯定是这样，但是电车不一定是，现在正好在油车电车的转换期间，也许5-10年后就完成大格局
那个时候的豪车格局，基本上就是新能源汽车说了算了
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 因为bba是豪车的概念深入人心
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留给它们的，自己也有利益纠葛，不会太快。
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