你实际生活中，能找个理想5c大功率桩，能找到几个。。。。高速公路理想超充站，貌似高功率桩也就1个，还得是没有其他车在充的情况下，还得不是冬天低温的情况下。
否则，不管你是800v，1000v，还是什么其他高压快充，10-90%，30分钟能充满就已经谢天谢地了。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 理想 MEGA 仅用了 10 分钟就将电量从 10% 充到 80%。6% 充到 80%，用时约 11 分 02 秒，11 分钟充进去 77.3kWh（度）电，表现非常惊艳。
: 从6%开始充到80%是11分钟，10%-80%是10分钟，还省掉了初始化阶段电流上升时间
: 其它还有哪款
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这大车用70度电太小了，上100度的吧，当然一个月1000公里的，就没必要大电池了


【 在 jeefk 的大作中提到: 】
: 去年底车展上本来在理想和问界里选
: 结果媳妇被销售忽悠定了es8
: 换电是快，但抵不住续航拉啊
: ...................
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脱裤子放屁说的就是你
你再动动脑子想想你这储能装置怎么做到成本最低,安全性最高,效率最高,最不伤电池?
恭喜你,你得到了换电方案

【 在 thinkgrass 的大作中提到: 】
: 确实有脑子不好使的人是你这种逻辑，如果不是从自媒体得来的信息，而是动用自己可怜的大脑稍微思考一下，可以发现这个完全不是一个问题，因为快充站完全可以设计一个储能的装置，恒定功率从电网获取能量，然后大功率给电车做快充。
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