- 主题:讲一个朋友买了蔚来但是不用换电的笑话
是啊，买不起比亚迪插混，太贵了，努力赚钱！
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 长途为啥不加油呢，是买不起插混么
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 没有换电需求就不要买蔚来，当然长途就要忍受长时间充电的情况。如果没有长途需求，又有家冲桩，那就更不用考虑蔚来了。
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对换电不了解的普遍有这种想法，了解后就知道有这种想法其实可笑
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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这话说的，蔚来也没强制你换电啊，你不愿意换电就去充电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不换电没必要买蔚来啊
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对，有些人认为换了块旧电池就一直是旧电池了
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 管它多少万公里的旧电池，反正又不一直放车上。
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电池的电量有保证就行，不论新旧。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 所以蔚来车销量起来对老车主有益，至少电池新的比例高，所以爱操心企业发展
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这逻辑不对，换电站本来就有电池的，你换电多少不影响换电站李的电池
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 这个模式销量差了，旧电池越来越多，敏锐的新用户发现以后更不会去换电，甚至进一步减少销量。会变成负循环，现在已经有苗头了
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我就是啊
不过是你不懂
换不换
和有没有换不换的权力
是完全两码事
知道卖二手完全不担心电池锁电贬值是什么体验吗
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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其实说的对。换电的路线不能靠单个公司搞，应该由国电电网之类的做全国通用设计，然后推广。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
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: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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发自「今日水木 on HBP-AL00」
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嗯，属于屌丝思维，支付高溢价买的服务，自己不用，便宜了别人，感觉亏了
【 在 PhyReview (细推物理须行乐) 的大作中提到: 】
: 这话说的，蔚来也没强制你换电啊，你不愿意换电就去充电
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 不换电没必要买蔚来啊
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