- 主题:讲一个朋友买了蔚来但是不用换电的笑话
我太太买车第一年也舍不得换电。
后面临时升级了一次，之后就基本没充过电了
换电这事情，认知门槛缺失比较高。
和处*情结有一拼了。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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FROM 112.193.35.*
换电不是高溢价了，2023年中开始蔚来新车已经不含换电的成本了，就是没有终身免费换电了。也就是说你买了蔚来的车换不换电自己决定。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯，属于屌丝思维，支付高溢价买的服务，自己不用，便宜了别人，感觉亏了
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FROM 124.79.49.*
蔚来就是卖个车，解释成本太高了。。。
一会儿说换电是给高端产品提供的服务，是护城河，
一会儿又说蔚来的车不含换电成本，
好像哪里不对劲
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 换电不是高溢价了，2023年中开始蔚来新车已经不含换电的成本了，就是没有终身免费换电了。也就是说你买了蔚来的车换不换电自己决定。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.77.*
FROM 183.156.77.*
换电站里的电池就是buffer，buffer也会被使用使用多了就变成旧电池了
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 这逻辑不对，换电站本来就有电池的，你换电多少不影响换电站李的电池
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FROM 221.194.171.*
架在上面下不来了。
前些年几百亿的换电站的投资，继续也不是，不要也不可能
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 蔚来不放弃换电死路一条，放弃了死的更快
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FROM 111.196.131.*
换电站里的电池有检测和保养，不合格的电池会退出，用作储能或者拆解回收。整体上现在换到的电池感觉不到有衰减，都没啥区别。而且蔚来是做15年长寿命电池，多个策略来延长电池寿命，换电站的电池检测保养以及大数据调度都是保障电池健康度的其中一些策略。一般家庭的车都要开上几年吧，卖的时候，可以换电的车电池几乎可以不考虑衰减，所以二手车车价也会比不能换电的车要多一个电池的钱。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
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: 换电站里的电池就是buffer，buffer也会被使用使用多了就变成旧电池了
: 【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: : 这逻辑不对，换电站本来就有电池的，你换电多少不影响换电站李的电池
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#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.67.*
电池故障率和新旧无关
那么这是多余的考量
实际上这么想不多余，没有造成不便的前提下
不着急换
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那纯粹是没想清楚
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FROM 223.104.41.*
这个案例和结论完全没关系吧
【 在 langmanyixia (随便走走停停) 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
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: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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FROM 163.177.146.*
只是你现在觉得你没有这个需求，
等你换电开长途跑起来就发现换电真的香
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我就是不换电的用户，
: 去年本来带家属看了下et5，
: 后来觉得不换电，吃亏了，就继续观望了
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FROM 58.34.94.*
长途开油车
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 只是你现在觉得你没有这个需求，
: 等你换电开长途跑起来就发现换电真的香
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FROM 183.156.77.*