这个除非配合储能电站，否则就是噱头，根本没法铺开  
  
【 在 newperson (new) 的大作中提到: 】
:  比亚迪将于3月17日19点举办“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，推出“兆瓦闪充”技术。该技术基于1000V超高压平台，最高电流达1000A，峰值功率突破1000kW。
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:  此技术核心亮点为支持1000V高压系统及5C以上超充能力，集成12项核心部件，如23000rpm电机、碳化硅电控等。搭配液冷超充桩及储能柜，100kWh电池组理论充电时间可缩短至10分钟，实际场景下10 - 15分钟就能完成补能，接近传统燃油车加油效率，实现“油电同速”。
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这不就是迪子体现技术实力的时候了

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 刀片电池内阻偏大，能承受住？
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可惜用的还是老国标枪头魔改。

【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 比亚迪将于3月17日19点举办“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，推出“兆瓦闪充”技术。该技术基于1000V超高压平台，最高电流达1000A，峰值功率突破1000kW。
: 此技术核心亮点为支持1000V高压系统及5C以上超充能力，集成12项核心部件，如23000rpm电机、碳化硅电控等。搭配液冷超充桩及储能柜，100kWh电池组理论充电时间可缩短至10分钟，实际场景下10 - 15分钟就能完成补能，接近传统燃油车加油效率，实现“油电同速”。
: 首款适配车型为汉L、唐L，后续将逐步覆盖王朝系列高端车型。这一技术被纳入比亚迪“天闪计划”，并配套自研超充桩及光储充一体化设施，以缓解电网压力并降低成本
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整天弄些华而不实的东西
感觉快到头了
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老枪头是真不行，临时拼凑的，2011年都还没有什么电车，到了15年匆忙上马。
3YC还有大客大货大拖头，需要2-3MW的充电能力，老国标只能双枪，没考虑过扩展。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 老国标枪头在制定标准的时候，就已经超前规划了很多
: 老国标的快充枪的硬件上完全不用改，关键在充电桩自己的能力和电车的能力
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