要是真的，增程以后没法卖了
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 比亚迪将于3月17日19点举办“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，推出“兆瓦闪充”技术。该技术基于1000V超高压平台，最高电流达1000A，峰值功率突破1000kW。
: 此技术核心亮点为支持1000V高压系统及5C以上超充能力，集成12项核心部件，如23000rpm电机、碳化硅电控等。搭配液冷超充桩及储能柜，100kWh电池组理论充电时间可缩短至10分钟，实际场景下10 - 15分钟就能完成补能，接近传统燃油车加油效率，实现“油电同速”。
: 首款适配车型为汉L、唐L，后续将逐步覆盖王朝系列高端车型。这一技术被纳入比亚迪“天闪计划”，并配套自研超充桩及光储充一体化设施，以缓解电网压力并降低成本
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真是营销第一。看着很牛逼，实际的情况是，找不到5C的桩，更别提6C了。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 全域6c，最高8c，10分钟充满，0-100哦，不是断章取义的某一部分。
: 光储充一体，4s今年铺开，年底超充数量立马第一梯队，石化合作进行中
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为黑而黑？麻烦想点新词
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 整天弄些华而不实的东西
: 感觉快到头了
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FROM 112.97.174.*

别急着喷，这不还没发布吗，下周一等着打脸吧

【 在 fornothing 的大作中提到: 】
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: 真是营销第一。看着很牛逼，实际的情况是，找不到5C的桩，更别提6C了。
: 【 在 spherex 的大作中提到: 】
: : 全域6c，最高8c，10分钟充满，0-100哦，不是断章取义的某一部分。
: : 光储充一体，4s今年铺开，年底超充数量立马第一梯队，石化合作进行中
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5C桩实现5C速度的前提是：环境温度ok、站内没有其他车在充电、车厂没有针对车冲到90%以上功率做出限制

最合理的充电方式是10%开始冲，80%拔枪走人，这么冲时间相对好一些。但就要考验车厂的bms水平，冲入的电真的是70%的电量。  
  
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
:  真是营销第一。看着很牛逼，实际的情况是，找不到5C的桩，更别提6C了。
:  【 在 spherex 的大作中提到: 】
:  : 全域6c，最高8c，10分钟充满，0-100哦，不是断章取义的某一部分。  
:  : 光储充一体，4s今年铺开，年底超充数量立马第一梯队，石化合作进行中  
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