- 主题:兆瓦充电，蔚来是不是废了
一个发布会就是一道催命符啊
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re。蔚来还是在于圈子。蔚小理里头最有范儿的，也正是这个范儿圈住了他们自己。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 小鹏G6发布，最受伤的是乐道。
汉唐L发布，最受伤的是换电，蔚来好惨。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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没事，完了好多次了，任何事情都能推出来蔚来药丸
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 换电这种高成本路线彻底完啦
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FROM 223.104.41.*
说个冷知识，充电站充电太少，会因为功率因数太低被电网罚款
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 你可太逗了，还替电网操心？电网嫌自己赚钱太快了是么？电网巴不得你们赶紧把用电功率拉起来，你不用 没需求，我还咋扩容啊？我扩容了给谁用呢？
: 【 在 kof94 的大作中提到: 】
: : 电网能扛得住不？电池能扛得住不？连宁德时代在小区域里面都搞换电，不搞超快充，说明这个技术的应用还有很长的路要走
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FROM 223.104.11.*
蔚来美股涨了
本质上笛子这么搞让大家看清了换电的价值，如此夸张的参数、独特的基础设施才能实现10分钟充电
【 在 zhiliang (sAviOr) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来3-4分钟换完电，再快也比不了换电
: : 何况那种速度实现需要很多前提，一般消费者很少体验到
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FROM 114.249.31.*
确实，汉唐价格有点便宜了，汉应该30起步，唐应该40起步。毕竟一桩未建比三千多换电站牛多了，有N多限制且伤电池的超充也比永远等效20C的换电好多了
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 换电这种高成本路线彻底完啦
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.40.*
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 换电这种高成本路线彻底完啦
各电网直呼吃不消。
扩容电网成本加到电价成本不会低。
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FROM 180.142.120.*
兆瓦充电，蔚来没有废，但是被忽悠的车主充了几次发现自己车子的电池废了
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 换电这种高成本路线彻底完啦
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FROM 120.229.48.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来美股涨了
: 本质上笛子这么搞让大家看清了换电的价值，如此夸张的参数、独特的基础设施才能实现10分钟充电
蔚来股价不到顶峰时的十分之一，而笛子股价已经创了历史新高
同时你没了解过笛子这套闪充装置的原理，笛子这套闪充桩不需要大的变压器，配合自己的储能技术，成本非常低，很适合快速推广。比蔚来的换电站和其他家的超充桩成本都要节省的多，也容易推广的多。
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FROM 218.4.206.*
比蔚来的换电站和其他家的超充桩成本都要节省的多，也容易推广的多。
---你完全不懂技术，连这话都能说得出来。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 蔚来股价不到顶峰时的十分之一，而笛子股价已经创了历史新高
: 同时你没了解过笛子这套闪充装置的原理，笛子这套闪充桩不需要大的变压器，配合自己的储能技术，成本非常低，很适合快速推广。比蔚来的换电站和其他家的超充桩成本都要节省的多，也容易推广的多。
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FROM 124.127.200.*