- 主题:蔚来换电的布局其实已经完成了
三四千个站，初具规模，几大一线城市，两个三角都挺密集了。
后面就是运营的问题
多卖车多换电vs运营成本
--
修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
旁氏最重要的是信心，只要有人不断加入，就能持续下去
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 三四千个站，初具规模，几大一线城市，两个三角都挺密集了。
: 后面就是运营的问题
: 多卖车多换电vs运营成本
: ...................
--
FROM 222.90.31.*
多吗？乐道在北京三环内都没几个站，更别说站里也没几块电池了
--
FROM 36.112.101.*
那也就是意味着蔚来已经无路可走了，没有牛皮可吹了。
--
FROM 120.245.124.*
2025目标要做5000个，基本就差不多布局完成了
再后面好像确实有这个问题
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 那也就是意味着蔚来已经无路可走了，没有牛皮可吹了。
--
FROM 211.90.237.*
乐道还不行
这个品牌出的有点仓促了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 多吗？乐道在北京三环内都没几个站，更别说站里也没几块电池了
--
修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
乐道再建几千个，萤火虫还要再建几千个。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 多吗？乐道在北京三环内都没几个站，更别说站里也没几块电池了
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.245.*
跟乐道没有关系，北京二环还一个换电站也没有呢
没地方修
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:多吗？乐道在北京三环内都没几个站，更别说站里也没几块电池了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.58.*
北京有点少吧，我看乐道才50个换电站，我家最近的5.4公里，公司最近的10公里，都还是直线距离
--
FROM 114.254.3.*
乐道不能指望新建
只能指望旧的改造吧
车反正卖的也少，凑合用吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 北京有点少吧，我看乐道才50个换电站，我家最近的5.4公里，公司最近的10公里，都还是直线距离
--
修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*