- 主题:换电没搞头了
电网不行不更应该推广换电吗？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 你去看看老美电网的能力就知道了。
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 老马好多年前就放弃换电搞超充了，老s和y电池包拆卸非常容易
: : 首富的眼光不用怀疑
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FROM 221.208.217.*
是的，快冲越快，对电池的损伤越大
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 然后多了一次充放循环，电池寿命都是免费的对吧
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FROM 111.17.188.*
谁告诉你需要电池统一的？前几天不是刚说蔚来电池乐道不通用，蔚来药丸么，今天又统一了？你们能不能统一下口径
储能站电池需要长寿命，高放电倍率，高一致性，从你们狂欢的话术来看还很便宜。那这么好的电池比亚迪为啥现在中不用呢，是因为不喜欢么？
都5202年了，还在扯一体车身能省空间，笑尿了，同尺寸内部空间有比乐道大的车么
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:换电机械结构复杂，电池还得统一，还影响车辆设计。快充完全没有这些问题。储能用的电池标准也不需要像换电那么高。
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FROM 223.104.40.*
是640kw，不是500w，谢谢
另外你没有惊奇的发现，所有640kw桩都配套换电站么？
5年内，换电站都是唯一可大规模落地并实际有用的储能站
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:然而李斌跟风弄了到处弄500kw的液能桩，有这么败家的吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
我用过的就是500kW。配换电站和这个毫无关系，纯粹是先有了换电站，本身电容量就比较高，但发现大部分时间闲置，不如开辟超充桩表示一下也跟上了时代。储能是高峰超充辅助需求，高峰时期，蔚来没人来换电，反而闲着没事给其他家的超充当放电，那不是纯粹作死作秀吗？
蔚来换电很好，搞大功率快充不是为人做嫁衣，就是自己左右互搏。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是640kw，不是500w，谢谢
: 另外你没有惊奇的发现，所有640kw桩都配套换电站么？
: 5年内，换电站都是唯一可大规模落地并实际有用的储能站
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FROM 60.206.127.*
要不说蔚来策略蠢呢，自己一家都不统一规格。乐道也是学了特斯拉弄个很丑的样子而已，五菱空间更大呢，蔚来这么牛逼的技术et5、7、9怎么都是厚车身那个鬼样子。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 谁告诉你需要电池统一的？前几天不是刚说蔚来电池乐道不通用，蔚来药丸么，今天又统一了？你们能不能统一下口径
: 储能站电池需要长寿命，高放电倍率，高一致性，从你们狂欢的话术来看还很便宜。那这么好的电池比亚迪为啥现在中不用呢，是因为不喜欢么？
: 都5202年了，还在扯一体车身能省空间，笑尿了，同尺寸内部空间有比乐道大的车么
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FROM 124.64.19.*
你要不要看下你前后在说啥。。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:要不说蔚来策略蠢呢，自己一家都不统一规格。乐道也是学了特斯拉弄个很丑的样子而已，五菱空间更大呢，蔚来这么牛逼的技术et5
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FROM 223.104.40.*