我为什么要向银行贷款，每个月599是我的工资，或者0利息的信用卡，哪来的贷款
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 第一条你没看明白
: 5.7万不用自己一次出，你就问银行贷款5.7万，然后8年分期每月还银行736，baas是每月给蔚来599
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你冷静一点。
租电vs低息贷款，算账的话，肯定是贷款合适。
但是现在二级市场价格确实不够理性，
（一两年车龄的车，租电折价少）
可能因为二手市场太小，一车一价，
也可能因为买车的小年青确实贷款困难。

  
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
:  简直是漏洞百出。
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:  你计算的贷款与BAAS月租对比，只单纯算了贷款利息和每月差价，却忽略了BAAS模式的核心优势。选择BAAS，用户在一开始就不需要支付那5.7万的电池买断费用，这5.7万对于很多人来说不是个小数目，能用于其他投资或者应急。就算按你说的贷款，手头没了这5.7万，万一遇到突发情况急需资金，这损失和麻烦可不是每个月多花137块能比的。而且，你说8年后多花1.3万就拥有了电池，但8年时间电池技术日新月异，8年后你这块电池还能有多大价值？而BAAS模式下，用户可以随时享受到技术更新后的电池，保证续航和性能，这是买断电池无法比拟的。至于你说的退出拆卸费用，这是极个别情况，而且费用也没有你说得那么夸张，不能以偏概全来否定BAAS的优势。
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不交钱，直接锁电池了吧  
  
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
:  来吧，我告诉你一个baas的好处
:  你现在租一个电池，某一天比如，公司跟威马一样了，那。。。确实没人给你提供换电服务了，但是可以继续充电使用啊，这钱不就省了嘛
:  如果有人接盘，你可以说我的服务协议跟蔚来签的，你是什么东西？不认识你，凭什么给你钱~~
:  【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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FROM 211.90.237.*

Baas的初衷其实就是降低购车门槛吧  
  
【 在 illers (不吐槽) 的大作中提到: 】
:  所以我觉得理性的人肯定不选 baas 吧
:  只有没钱又贷不了款，又想买这个车才会这样。
:  其实为何不选便宜几万的车呢，蔚来现在也没啥逼格啊  
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FROM 211.90.237.*

你这句话没有错
但是现实是傻子不仅多而且有钱被骗
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 1）拿乐道60度电池包来说，买断价5.7万的电池baas月租是599每月，等于5.7万/8年的价格，你3%的利息贷款5.7万8年分期，每期736，每个月多花137块，8年多花1.3万你就拥有了这块电池，要知道你baas最后退出还得花好几千块拆卸等费用。8年之后baas还得继续付599的月租，你觉得8年后这块能换电的电池不值1.3万？
: 2）8年后买断的蔚来电池值多少钱，目前没说清楚买断电池的退出机制，我认为这块有换电权益的电池与新电池基本无异，这也是蔚来宣传的亮点，那这块电池8年、12年、20年后都应当跟一块次新电池无异，蔚来车主打五折也不愿意回收给公司吧
: 3）目前的5年免息方案，电池5.7万的部分，只要每月950五年后电池就是你的，599一个月去bass？
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