新款M9增程器更换了小康动力最新的HG15T，峰值功率118kW，峰值热效率44.8%，相比老
款M9的峰值41%热效率提升很大。和智界上的奇瑞SQRH4J15热效率一个水平了。虽然还是
限制95#及以上高标号汽油，功率和热效率终于来到1.5T的顶尖水平了。

更良心的是赛力斯提供了硬件升级选项，终于可以用上业界顶尖的1.5T发动机了。换发动机可是个非常复杂的工程，其它品牌根本提供不了。
--
修改:spadger FROM 111.18.43.*
FROM 111.18.43.*

发动机，。。东风小康
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 新款M9增程器更换了小康动力最新的HG15T，峰值功率118kW，峰值热效率44.8%，相比老  
: 款M9的峰值41%热效率提升很大。和智界上的奇瑞SQRH4J15热效率一个水平了。虽然还是  
: 限制95#及以上高标号汽油，功率和热效率终于来到1.5T的顶尖水平了。  
:  
: 更良心的
: ..................

发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 123.112.64.*

25款D9的BYD472ZQB峰值效率是45.3%
1.5T的顶级发动机热效率就是在44-45%之间。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪腾势d9，发动机效率44.13%
--
FROM 111.18.43.*

这所谓的新款就是把80年代拖拉机上用的铸铁发动机气缸形状从高窄变成低粗，改善散热，因为增程发动机不需要驱动车辆，发电专用，不需要那么大高速扭矩。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 新款M9增程器更换了小康动力最新的HG15T，峰值功率118kW，峰值热效率44.8%，相比老
: 款M9的峰值41%热效率提升很大。和智界上的奇瑞SQRH4J15热效率一个水平了。虽然还是
: 限制95#及以上高标号汽油，功率和热效率终于来到1.5T的顶尖水平了。
: ...................
--
FROM 223.104.41.*

别吹了，增程器的热效率只需要考虑几个孤立的工况点。所以提升增程器热效率比提升需要综合考虑全工况的发动机热效率容易得多。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 25款D9的BYD472ZQB峰值效率是45.3%
: 1.5T的顶级发动机热效率就是在44-45%之间。
:
--
FROM 111.167.232.*