后排通风加热座椅影响不大吧，属于锦上添花的东西，难道真的夏天热冬天冷？
其实我试驾了一下前排的通风加热，没啥感觉。
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: LS6在北京销量太少了，建议谨慎购买，主要卖在长三角一带
: 这车没有后玻璃加热，雨雪天起雾就得用车内电子后视镜，冬天空调制热比较慢，后窗除雾比较慢。后排没座椅加热，冬天后排冷。后排也没有通风，夏天热。后排也没有独立空调。可能今年改款会给后排加配置
: 优点就是底盘好，后轮转向好转弯调头
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FROM 210.22.150.*

动力，给你比过了，2.48那个强
续航，你家只有2.34的产品标的655,2.48的那个标705
电池都是100度的宁德三元锂，然后动力弱体重轻续航还低
你还有什么说的
最关键的，样样下风就剩个体重轻，结果卖得还贵一万，你说尴尬不


你怎么知道我说的是BYD，我明明说的7x

另外，推重比从来都是衡量动力水平的重要指标，不管是车还是航空器，不明白可以学的，不要总觉得别人是拍脑袋
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 单位重量动力这个指标太搞笑了，如果不是经过培训的绝对想不出这个诡异的指标。
: 电车比续航，比电耗，比加速，比电池稳定性，比操控比内饰的所有，你这个单位质量动力就太奇怪了。他能说明什么问题呢？要比也是电池包的能量密度啊。
: 来，宁德三元锂电，全方位碾压某家什么刀片磷酸铁锂，有意见么？关键你用了铁锂，竟然在安全性上都比不过人家能量密度更高的三元锂电，还有什么好说的
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*

倾向suv为啥不看看小鹏g9 g6
智驾目前都无法取代人驾，无论是华 理还是魔门塔什么的，小鹏也是第一梯队，视觉方案tsl也用。取代不了人，但能达成省心的效果
另外，新能源更新换代太快，建议买便宜不买贵，小鹏这点划算
【 在 suluweian 的大作中提到: 】
: 北京新能源车牌，6月就到期了，北京家里唯一用车，没有家充，有老人小孩（6岁多），家里都是新手司机希望有智驾，更倾向于suv
: 目前试过：
: 比亚迪汉和宋L ev，外观内饰都有点土，车标那么大个汉字尤其难看，难接受。其他开着都还好，智驾凑合，比亚迪总不会倒闭吧
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FROM 125.34.208.*

有空去看看g6，有点介意他家直接不要激光雷达了
【 在 wenxuangong 的大作中提到: 】
: 倾向suv为啥不看看小鹏g9 g6
: 智驾目前都无法取代人驾，无论是华 理还是魔门塔什么的，小鹏也是第一梯队，视觉方案tsl也用。取代不了人，但能达成省心的效果
: 另外，新能源更新换代太快，建议买便宜不买贵，小鹏这点划算
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FROM 222.128.87.*

视觉方案没啥问题。多试驾试驾
也可以看看阿维塔
【 在 suluweian 的大作中提到: 】
: 有空去看看g6，有点介意他家直接不要激光雷达了
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FROM 125.34.208.*